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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;图73：油轮等部分船型老龄化严重，存在船舶替换需求;根据船厂目前产能估算，全球主流船厂未来数年船台已基本排满，新签订单已需排期至2027年之后，同时船价已近历史高位
基于上一轮周期造船业产能过剩与出清的深刻记忆，预计本轮周期造船业产能约束将好于上一轮周期
未来数年船台紧张船价高企将可持续，造船行业景气有望维持高位;;;;;;;;;;;;;;;
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