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《汽车电工技术》课程模块教学大纲
(48课时)
一.课程性质与任务
1.课程性质
本课程是汽车技术应用类专业的一门重要的专业基础课。
2.课程任务
通过本课程学习,使学生掌握汽车工程技术人员必须具备的电工技术基础理论、基本知识和基本技能,培养学生对电路的基本运算能力、电路故障的基本分析能力、具有综合运用所学知识分析、解决问题的能力以及严肃认真、实事求是的科学作风,为电工技术在本专业的应用打下一定的基础。
二、先修课程模块
1.先修课程模块名称:2.先修课程模块编号:
三、教学目标
1.知识目标
1)掌握直流电路的基本概念、基尔霍夫定律,能用来分析一般电路,并进行计算。
2)掌握正弦交流电路的基本概念,会分析计算一般正弦交流电路。熟悉三相电源与负载的连接方法,并掌握相线电压和电流的概念。
3)了解电磁学基本知识,了解变压器、交流电动机和直流电动机的基本结构和基本工作原理,熟悉变压器、常用电机在汽车中的应用。
4)了解常用低压电器的基本结构与工作原理,熟悉电动机典型控制电路,会分析一般汽车电气控制电路。
2.能力目标
1)具备常用直流电路的计算能力,初步具备常用交流电路的计算能力。
2)初步掌握阅读和分析直流电路、交流电路的一般规律和方法。能对基本电路定性分析。
3)初步具备根据电动机运行原理分析电机故障原因的能力。
4)初步具备分析汽车电动机控制电路的能力。
5)具备电工实验基本技能,能独立完成大纲规定的实验。
6)会正确使用电压表、电流表、万用表、直流稳压电源。
四、教学内容及要求
单元一直流电路
1.教学基本要求
1)理解电路模型、电流、电压及其参考方向的概念,理解电位及其参考点的概念。
2)掌握欧姆定律、电阻的串并联计算,掌握汽车电阻电路分析。
3)掌握实际电压源模型和实际电流源模型,会运用电源等效变换化简电路。
4)熟练掌握基尔霍夫定律及其应用。
5)能运用支路电流法、叠加定理进行直流电阻电路的分析与计算。
2.教学重点、难点
教学重点:电流、电压及其参考方向、电位及其计算、电阻串并联、欧姆定律、实际电源等效变换、基尔霍夫电流定律(KCL)和基尔霍夫电压定律(KVL)、支路电流法、叠加定理、汽车电阻电路分析。
教学难点:电源等效变换、KVL的应用、叠加定理、汽车电阻电路分析。
单元二交流电路与分析
1.教学基本要求
1)掌握正弦量的有效值、角频率、相位与相位差的概念;了解相量的概念。
2)掌握R、L、C单一元件上,正弦电流与电压的约束关系,能计算简单正弦交流电路。
3)熟悉提高功率因数的方法。
4)熟悉三相电源与负载的连接方法,并掌握相线电压和电流的概念。
2.教学重点、难点
教学重点:正弦量的三要素,相量的概念,R、L、C单一元件上正弦电流与电压的约束关系,简单正弦电路的分析,三相电源相线电压关系。
教学难点:相位与相位差的概念,RLC串联电路分析。
单元三磁路和铁心线圈电路
1.教学基本要求
1)了解磁场的四个基本物理量和铁磁性材料特点。
2)理解磁路欧姆定律和磁路的基尔霍夫定律。
3)熟悉铁芯线圈电路分析,了解电磁铁的工作特性。
4)了解变压器的基本结构,掌握变压器的基本工作原理。
2.教学重点、难点
教学重点:磁场基本物理量,铁磁性材料特点,磁路欧姆定律和磁路的基尔霍夫定律及其应用,铁心线圈电路分析,变压器的基本工作原理。
教学难点:磁路欧姆定律和磁路基尔霍夫定律的应用
单元四交流电动机及其控制
1.教学基本要求
1)掌握三相异步电动机的基本结构、工作原理。
2)熟悉三相异步电动机的机械特性以及起动、调速、反转。
3)了解常用低压电器的基本结构和工作原理,掌握三相异步电动机基本控制电路。
2.教学重点、难点
教学重点:三相异步电动机的基本结构和工作原理,机械特性,起动和调速,三相异步电动机基本控制电路。
教学难点:工作原理,机械特性,起动和调速。
单元五直流电动机及其应用
1.教学基本要求
1)了解直流电动机的结构、工作原理和励磁方式;
2)掌握直流电动机的起动、反转和调速;
3)熟悉一般汽车电路分析。
2.教学重点、难点
教学重点:直流电动机的工作原理,机械特性,起动和调速,汽车电路分析。
教学难点:直流电动机起动调速。
五、教学时数分配
表1《汽车电工技术》课程学时分配表
序号
课程内容
学时分配
讲授练习
实验
合计
1
单元一
直流电路及其应用
电路及其基本物理量
电阻元件和欧姆定律
电源及其在汽车中的应用
基尔霍夫定律及其应用
叠加定理
直流电路分析
10
2
12
2
单元二
正弦交流电路及其应用
正弦交流电及其相量表示
三相交流电源
电感元件和电容元件
单一元件正弦交流电路
RLC串联电路
三相交流电路
8
4
12
3
单元三
磁路和
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