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航空业公司航电系统维修契约

甲方（委托方）：

公司名称：[甲方公司全称]

法定代表人：[甲方法人姓名]

地址：[甲方公司地址]

联系方式：[甲方联系电话]

乙方（受托方）：

公司名称：[乙方公司全称]

法定代表人：[乙方法人姓名]

地址：[乙方公司地址]

联系方式：[乙方联系电话]

鉴于甲方拥有航空业相关设备，其航电系统需要专业维修服务以确保飞行安全和正常运营，乙方具备相应的维修资质和技术能力，依据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规，双方经友好协商，就甲方航电系统维修事宜达成如下契约：

一、维修服务范围

乙方负责对甲方指定的[具体飞机型号]飞机的航电系统进行维修、保养、检测及故障排除。具体涵盖通信系统（甚高频、高频通信设备等）、导航系统（惯性导航系统、全球定位系统等）、飞行控制系统（自动驾驶仪、飞行管理计算机等）以及其他相关航电设备。

维修服务包括但不限于硬件的更换、软件的升级与调试、系统的校准以及日常的预防性维护工作。

二、维修服务期限

本维修契约服务期限自[起始日期]起至[结束日期]止。在服务期限内，乙方应按照本契约约定的标准和要求，为甲方提供及时、有效的维修服务。服务期限届满前，双方如无异议，则本契约自动延续[延续时长]，延续次数不限，除非一方提前[提前通知时长]书面通知对方不再续约。

三、维修质量标准

乙方应严格按照航空行业现行的维修标准、规范以及飞机制造商提供的技术手册进行维修作业，确保维修后的航电系统性能达到或优于原设备的技术指标。

维修完成后，乙方应向甲方提供详细的维修报告，包括维修项目、更换的零部件、维修过程中进行的各项测试数据及结果等。维修报告需经甲方验收签字确认，作为维修质量合格的证明文件之一。

对于维修后的航电系统，乙方提供[质保期限]的质量保证期。在质保期内，如因乙方维修原因导致航电系统再次出现故障，乙方应负责免费维修或更换相关零部件，并承担由此给甲方造成的直接经济损失。

四、维修费用及支付方式

双方商定，甲方应向乙方支付的维修费用根据实际维修项目和工作量计算，具体费用标准见本契约附件一《航电系统维修费用清单》。该清单作为本契约的有效组成部分，与本契约具有同等法律效力。

甲方在收到乙方开具的合法有效的发票及维修报告后的[支付期限]个工作日内，将相应的维修费用支付至乙方指定的银行账户。如甲方对维修费用或维修报告存在异议，应在收到发票及报告后的[异议期限]个工作日内提出，双方协商解决；协商不成的，按照本契约约定的争议解决方式处理。在争议解决期间，除有争议部分的费用外，甲方应按照本契约约定支付无争议部分的费用。

五、双方权利与义务

（一）甲方权利与义务

有权对乙方的维修工作进行监督和检查，提出合理的意见和建议。

按照本契约约定及时向乙方支付维修费用。

为乙方提供维修工作所需的必要协助，包括但不限于提供飞机相关技术资料、允许乙方进入维修作业现场等。

在乙方维修工作完成后，及时组织验收，并在验收合格后签署验收文件。

（二）乙方权利与义务

有权要求甲方按照本契约约定提供必要的协助和支付维修费用。

根据甲方的要求和本契约约定，合理安排维修人员和维修时间，确保维修工作按时完成。

维修过程中，妥善保管甲方的飞机及相关设备，如因乙方原因造成设备损坏或丢失，乙方应负责赔偿。

对维修工作中知悉的甲方商业秘密、技术秘密等予以保密，不得向任何第三方披露。

六、违约责任

若甲方未按照本契约约定支付维修费用，每逾期一日，应按照未支付金额的[逾期利率]向乙方支付违约金；逾期超过[逾期期限]日的，乙方有权暂停维修服务，直至甲方支付费用及违约金，由此给甲方造成的损失，乙方不承担责任。

若乙方未按照本契约约定的时间完成维修工作或维修质量不符合约定标准，乙方应负责无偿返工，直至达到合格标准，并承担由此给甲方造成的直接经济损失。如因乙方原因导致甲方航班延误或取消，乙方应按照甲方实际损失进行赔偿。

任何一方违反本契约约定的保密义务，应向对方支付违约金人民币[违约金金额]元；如给对方造成损失的，还应承担赔偿责任。

七、不可抗力

本契约所称不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于自然灾害、政府行为、社会异常事件等。

因不可抗力事件导致一方无法履行本契约义务的，不承担违约责任，但应在不可抗力事件发生后的[通知期限]个工作日内书面通知对方，并提供相关证明文件。在不可抗力事件影响消除后的合理时间内，双方应协商恢复本契约的履行。

八、争议解决

本契约的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律（为本契约之目的，不包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区法律）。

双方在履行本契约过程中发生争议，应首先通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权向合同签订地有管辖权的人民法院提起