《适航与维修》维修管理人员培训教材第四章.ppt

第四章民用航空器维修单位合格审定规定;修订背景;修订思路;主要修订内容;主要修订内容;主要修订内容;第一节总那么;第一节总那么;第一节总那么;第一节总那么;第四章民用航空器维修单位合格审定规定;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第二节维修许可证的申请、颁发和管理;第四章民用航空器维修单位合格审定规定;第三节维修类别;第三节维修类别;第三节维修类别;第三节维修类别;第三节维修类别;第四章民用航空器维修单位合格审定规定;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;JAR－145.30

b.JAR-145批准的维修机构，必须雇用足够的人

员来根据批准书方案执行，监督和检验工作。

c.必须根据程序制定维修人员的资格要求，并要

到达适航部门所要求的标准。

JAR-145.39(a)

维修站人员的数量可以根据工作类别和数量而变化，但必须有足够的适当符合资格要求的雇员。;;T1人员;;T2人员;放行人员;检验人员;检验人员;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;“质量〞

反映产品或效劳满足明确或隐含需要能力的特征的总和。

〔注〕对于一个“供货者〞〔生产或效劳企业〕来说，质量就是客户对产品或效劳的期望。

“质量管理〞

确定和实施质量方针的全部管理职能。;;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;第四节维修单位的合格审定要求;

质量体系包括：

〔1〕一个独立于生产的，有效的质量控制

队伍；

〔2〕一套以CCAR145/FAR/JAR145及

ISO9002为依据的“维修管理手册〞〔即

MMM手册〕；

〔3〕一个从建立的质量审核机构。;GENERALMANAGER

总经理;QC;有一个重视质量的维修队伍：

〔1〕严谨的维修作风

〔2〕高尚的职业道德

〔3〕积极的工作态度

〔4〕严密的规章制度

〔5〕实事求是的思想品质

〔6〕科学的管理;;Q;QC的主要任务;检验;质量控制与保证部门;适航法规对自我审核的要求;自我审核制度;审核指南;质量审核检查单;机库审核;航站审核;修理车间审核;其它审核;执行工卡中应注意的事项及常发生的问题

1.任务代码〔1.10-1.3〕

2.工卡内容栏：

a.已错：由PPC人员改正后要签字，日期

b.要求记录的内容〔尺寸，力矩，间隙〕件号等必须

记录。

3.完工签署的职责：

内容已由合格人员