《某县产业聚集区某主干道路线与路面结构设计》9600字.docx

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某县产业聚集区某主干道路线与路面结构设计

摘要

本设计是对淮滨县产业聚集区平安大道东段的改造设计，该道路呈东西走向，有两个“十字”交叉路口，三个“T形”交叉路口，全长2061.375m,行车设计速度60km/h，双向四车道。重点对纵断面拉坡设计、竖曲线计算、标准横断面设计及路面结构改造设计进行了详细说明，由于路线的转点位于相交道路的交叉点，因此不考虑设置平曲线。其中，对路面的改造标准参照二级公路设计。本次设计主要采用的软件包括：路易2020-BIM道路设计系统、CAD2014、HPDS2017。其中前两个用来实现平、纵、横断面设计及土方量计算，利用HPDS2017对路面结构进行设计，并对结构层厚度、疲劳寿命、防冻厚度等进行了验算。

平安大道是淮滨县产业聚集区主干道路网中的重要节点，因此本次改造设计从近远期发展潜能出发，综合考虑交通量的变化，为改造设计进一步提高可行性。

关键词：城市道路；主干道；路线设计；路面结构

目录

TOC\o1-3\h\z\u第1章绪论 1

1.1设计目的及意义 1

1.2设计现状及发展趋势 1

1.3设计内容 1

1.4研究方法和技术路线 2

第2章工程概况 3

2.1道路位置图 3

2.2地质资料 3

2.2.1地形 3

2.2.2气候条件 3

2.2.3工程地质 3

2.2.4地震参数 4

第3章平面设计 4

3.2平面线形设计 4

3.2.1设计原则 4

3.2.2设计指标与标准 4

3.2.3平曲线计算 4

3.3逐桩坐标表 5

3.4交叉口设计 9

3.4.1设计原则 9

3.4.2交叉口转角半径R1确定 10

3.4.3交叉口立面设计 10

第4章纵断面设计 11

4.1纵坡设计 11

4.1.1设计原则 11

4.1.2路易2020—BIM道路设计系统设计步骤 12

4.1.3设计成果 12

4.2竖曲线设计 12

4.2.1设计指标与标准 12

4.2.2竖曲线设计计算说明 12

第5章横断面设计 15

5.1路易202-BIM道路设计系统操作步骤 15

5.2标准横断面设计 15

5.2.2横断面布置 15

5.3路基设计 16

5.3.1设计原则 16

5.3.2设计指标与标准 16

5.3.3路基土石方调配 16

第7章路面结构设计 24

7.2交通荷载确定 24

7.2.1交通资料 24

7.2.2设计指标与标准 24

7.2.3车辆当量设计轴载换算 25

7.3初拟路面结构 26

7.4材料参数 27

7.4.1方案一 28

7.4.2方案二 28

7.4.4路基顶面回弹模量 29

7.5路面结构验算 29

7.5.1等效温度及温度调整系数 29

7.5.2无机结合料稳定层层底拉应力验算 30

7.5.3沥青混合料层永久变形量验算 31

7.5.4路面低温开裂指数验算 32

7.5.5HPDS软件验算 32

7.6方案比选 34

第8章结论 34

9参考文献 35

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第1章绪论

1.1设计目的及意义

城市道路一个城市的公共空间，对城市道路的设计及改造对一个城市的发展有着重大意义。本设计是河南省淮滨县产业聚集区的一条主干道，该产业区位于淮滨北岗新城区东北部，该主干道为东西走向。本次设计主要是为了让学生能够将道路勘测设计、路基路面工程等知识，依据给定条件，查阅相关规范及文献，在指导老师的指导下完成该道路的改造设计。

1.2设计现状及发展趋势

随着我国近几年的高速发展，我国的道路设计质量有了很大的提高，同时也提出了前卫的理论并应用到设计工程中：肖昌仁[1]结合河流及两岸道路的不同情况，介绍了“一河一路”和“一河两路”的布置形式；宋明川[2]以东西城市轴线为例阐述了确定道路横断面的一般步骤和方法；蔡建勇[5]总结出：一般交叉口选用“伞型”为佳，尽量避免选用“碗型”。

但城市道路的发展也存在以下问题：①城市道路设计是城市建设的窗口，但在目前的城市建设工作中，城市道路设计规划却比较随意，造成工程设计难度较大[6]；②主干路“路段型”堵塞问题；③交叉口的研究并不丰富；

在当今的数据时代，BIM技术的出现，为我国土木行业带来了新的发展机遇，针对传统设计方法中存在的地形结合不紧密等