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城市地铁隧道盾构施工成本控制研究

续晓妍

（中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，北京101300）

摘要：研究成本控制方法，有利于节约城市地铁隧道盾构施工中的总成本。分析施工成本的构成，运用挣值法调

整进度偏差控制成本，综合控制项目进度及费用。通过对往年工程实际费用核算统计，得到施工计划成本和确定

成本控制目标。实例研究结果表明：实验组的实际成本值为1994万元，相比于两个对照组的实际实际成本值为

最小，达到预期节约目标，总成本得到有效节约，实现了对成本的有效控制。

关键词：地铁隧道；盾构施工；挣值法；成本控制

0引言较大[1]。对工程综合成本进行科学控制，关键在于针对

盾构法作为城市地铁隧道施工的主要工法之一，具性地控制盾构施工造价。基于此，本文深入分析城市地

有地面作业少、噪声污染小、施工效率高等多个优点，。铁隧道盾构施工成本控制的各种影响因素，为地铁施工

同时盾构施工也面临着投资大、对技术要求高、周期长、企业提供降低和控制工程造价成本的思路和方法，从而

施工工艺复杂等挑战，由此导致工程综合成本控制难度提高地铁项目的经济效益和社会效益。

（接上页）软土地基施工下深基坑土钉支护技术的施工使其形成的“群落效应”，从而达到对周围土壤起到支护

效果较好，符合实际施工需求。的目的。本文将微型桩复合土钉支护技术引入到软土地

基深基坑的工程中，以实例分析验证的形式，验证了其

3结束语在工程实践中的优越性。

土钉支护是一种利用多根土钉支护基坑周边土壤，

参考文献

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