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一级建造师《市政工程》考试真题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（）。

A.快速路主要为交通功能服务

B.主干路以服务功能为主

C.次干路是城市区域性的交通干道，具有服务功能

D.支路以交通功能为主

答案：C

解析：快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架；次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网；支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。所以本题选C。

2.水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后，可允许行人通过。

A.设计抗压强度的30%

B.设计抗压强度的40%

C.设计弯拉强度的30%

D.设计弯拉强度的40%

答案：D

解析：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。所以本题选D。

3.下列基层材料中，水稳定性、抗冻性最差的是（）。

A.水泥稳定粒料

B.二灰稳定土

C.水泥稳定土

D.石灰稳定土

答案：D

解析：石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土。水泥稳定粒料的水稳性和抗冻性都比稳定土好。所以水稳定性、抗冻性最差的是石灰稳定土，本题选D。

4.下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（）。

A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩

B.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡顶的桩

C.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工

D.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩

答案：B

解析：沉入桩的施工顺序应符合下列规定：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。在斜坡地带沉桩时，应先沉坡顶，后沉坡脚的桩，以防止桩位偏移。在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩。所以本题选B。

5.采用悬臂浇筑法施工时，预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是（）。

A.先边跨、后次跨、再中跨

B.先边跨、后中跨、再次跨

C.先中跨、后次跨、再边跨

D.先次跨、后中跨、再边跨

答案：A

解析：预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。合龙宜在一天中气温最低时进行。所以本题选A。

6.关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是（）。

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

答案：A

解析：盾构法施工存在的问题：（1）当隧道曲线半径过小时，施工较为困难；（2）在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全；（3）盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差；（4）盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内；（5）在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。盾构法施工不受风雨等气候条件影响，隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工，隧道的施工费用不受覆土量多少影响。所以本题选A。

7.下列不开槽管道施工方法中，（）不适用于砂卵石地层。

A.密闭式顶管法

B.盾构法

C.浅埋暗挖法

D.定向钻法

答案：D

解析：定向钻法适用于柔性管道，在砂卵石及含水地层不适用。密闭式顶管法、盾构法、浅埋暗挖法均可适用于砂卵石地层。所以本题选D。

8.下列给水排水构筑物中，属于调蓄构筑物的是（）。

A.澄清池

B.清水池

C.生物塘

D.反应池

答案：B

解析：调蓄是最后一步，清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构筑物。澄清池、反应池是水处理构筑物，生物塘是污水处理构筑物。所以本题选B。

9.下列关于装配式预应力钢筋混凝土结构水池满水试验程序的说法错误的是（）。

A.试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论

B.试验准备→水池注水→蒸发量测定→水池内水位观测→整理试验结论

C.试验准备→水池注水→水池内水位观测→整理试验结论

D.试验准备→水池注水→蒸发量测定