蒋村商住区支路二道路工程环评报告.doc

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蒋村商住区支路二道路工程

环境影响报告书

（公示简本）

TIME\@EEEE年O月二〇二五年三月

杭州市环境保护科学研究院蒋村商住区支路二道路工程环境影响报告书

1.建设项目概况

蒋村商住区支路二工程为新建道路，建设地点位于杭州市西湖区文新单元西侧。西起紫金港路，东至文二路，规划为城市支路，双向2车道，全长460m。道路配套雨污水及给水管线，配套管线布置，交通设施、景观绿化等工程。投资总额为600万元。

2.主要环境影响评价结论

2.1社会环境

（1）社会环境正效益分析：

蒋村商住区支路二道路工程的建设将促进城市规划、交通规划的实施。改善该区的交通状况，对缓解中心城市交通压力也非常有利。道路建成后将收纳沿线的雨、污水，最终完善整个新区的雨、污水管网系统。并且通过该工程的实施，能切实有效保护区内河道的水质不受污染，提高城市环境质量，改善周边居民居住环境，推进城市化进程。

（2）社会环境负效益分析：

施工期间由于运输材料等问题，加重现有交通网的压力。因此应该合理安排筑路材料车辆的运输时间，合理设置辅道，减少干扰周围民众的出行。

2.2声环境

（1）声环境现状

环境噪声现状监测补充结果表明，拟建蒋村商住区支路二沿线敏感点在不受交通噪声和施工噪声影响的前提下，区域声环境质量良好，林语别墅西侧第一排和西湖第二实验学校东侧教学楼处昼、夜噪声均可达到1类标准。

（2）施工期声环境影响分析

道路施工期各种施工机械具有高噪声、无规则的特点，对周围环境影响较大，因此应采用低噪声机械，注意日常维护；昼间除打桩机、破碎机、风镐、空压机、搅拌机、起重机外的施工机械在30米外的平均等效A声级可达到《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求；夜间各种机械都不能达到此标准要求。

在沿线各敏感点距路较近的路段施工时，应采取临时性的隔声降噪措施；加强对施工期间的管理后，施工噪声影响可相对减少，且将随施工期的结束而消失。

（3）营运期声环境影响预测

由预测结果可知，近期支路二交通噪声对林语别墅、西湖区第二实验学校的临路第一排建筑影响值昼间为43.9~54.4dB，夜间为34.5~45.0dB，昼、夜均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准。道路建成后，沿线敏感点声环境质量可维持现状。沿线敏感点在叠加了本底噪声后，仅距离支路二较近的西湖区第二实验学校2#、3#教学楼夜间噪声略有超标，其余敏感点昼、夜均可达标。西湖区第二实验学校教学楼夜间不使用，因此夜间噪声略有超标对其影响不大。

道路建成后远期，车流量增大，道路通行能力趋于饱和，对周围规划敏感点的影响也相应增大。支路二交通噪声对沿线敏感点第一排建筑影响值昼间为46.2~57.6dB，夜间为36.9~48.4dB。随着远期交通噪声影响增加，距离支路二较近的西湖区第二实验学校1#~3#教学楼分别出现了不同程度超标。西湖区第二实验学校1#~3#教学楼昼间超标＜3.0dB，夜间不使用，因此远期支路二交通噪声虽然随车流量增大而增加，但不会造成周边声环境质量明显下降。道路的管理单位应采取措施尽可能地降低噪声增加对沿线敏感点的不利影响（如协助西湖区第二实验学校在1#~3#教学楼东侧加装隔声窗）。

2.3环境空气

（1）环境空气现状

本评价采用杭州市环境监测中心站提供的2009年1月2日～1月8日和睦小学大气常规监测点的监测数据，各监测指标日均浓度均达到《环境空气质量标准》二级标准，项目所在区域环境空气质量良好。

（2）施工期环境空气影响

道路施工期的大气污染物主要是粉尘污染物、沥青摊铺时的烟气和动力机械排出的尾气污染物，其中粉尘污染物对周围环境影响较突出，采取洒水抑尘等措施后对环境空气的影响可以减轻。该项目所需的沥青全外购，统一配送，不进行现场拌和。根据类比资料，道路现场产生的沥青烟气影响范围一般在50m之内，因此，当路面摊铺建设靠近居民集中区域时，沥青摊铺应避免使敏感点处于下风向。

（3）营运期环境空气影响：

支路二属城市支路，建设规模较小。根据初步预测结果，该项目产生的汽车尾气污染物最大落地浓度NO2为0.018mg/m3，CO为0.0224mg/m3，PmaxNO2为7.5%、CO为0.224%，均可以达到《环境空气质量标准》二级标准。

2.4水环境

（1）水环境质量现状

通过对沿线紫金港河的现状监测，可知，紫金港水质除pH和溶解氧达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，其余指标均有不同程度超标，总体上水质为劣Ⅴ类水体；分析原因是沿线区域为城市郊区，大部分地块尚无污水管网，生活污水直接入河，导致水体受污染严重。

（2）施工期水环境影响分析

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