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汽轮机推力瓦温度偏高的原因分析和处理

何晓滨

（厦门华夏国际电力发展有限公司，福建厦门361026）

摘要：某300MW汽轮机组运行中推力瓦温度偏高，临停机值，经过2次解体推力瓦并更换新瓦块后未能彻底

解决。分析排除润滑油和轴向推力变化的影响因素，通过收集历史瓦温记录和数据，明确原因为机组基建时未按

照厂家图纸技术要求调整温度套管与推力瓦块径向间隙，导致温度套管压死推力瓦块，推力瓦块活动受限。利用

机组调停机会，车削温度套管，使缺陷得到彻底消除。

关键词：推力瓦；轴向推力；套管；平行度

中图分类号：TM621文献标识码：BDOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2025.02.10

0引言有球面垫块，与上调整块通过球面支点接触，上、下调

某电力企业共有4台300MW的亚临界燃煤发电整块之间通过圆柱面接触。当各个瓦块载荷不同时，就

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机组。一期两台机组（1、2）分别于1996年和1997年投会引起相邻上调整块的受力不均，上调整块产生偏转，

产，汽轮机为上海电气集团股份有限公司引进美国西屋带动下调整块偏摆，自动调节每个瓦块的载荷，直至轴

技术设计制造生产的产品，#承

2机组2010年采用西门子重新建立平衡为止。

技术进行改造，主要改造高、中压缸内部部件和转子，保2处理过程

留高中压外缸、汽轮机组径向支持轴承和推力轴承。机2022年1月12日，2#机推力瓦温度TBFCT1爬

组推力轴承为金斯伯雷型式，位于前轴承箱内。升至106℃（TBFCT2温度91℃），通过调整负荷和润

2022年1月12日，2#机推力瓦温度TBFCT1爬滑油温度，维持推力瓦温度不超过100℃。

升至106℃，之后通过两次解体推力瓦，更换新瓦块，2022年2月利用春节调停机会解体推力瓦后发

仍未能彻底解决问题。在排除润滑油和轴向推力因素现，TBFCT1对应瓦块乌金局部剥落，更换损坏瓦块，修

后，利用时间节点法和同类机组对比法，分析判断导致刮瓦块乌金，测量瓦块厚度等相关数据符合标准，回装

瓦温高的原因为基建安装时就存在，利用第三次解体推力瓦，同时处理推力瓦温线与瓦座出线孔漏油问题。

机会验证并处理。维修后TBFCT1温度明显改善，维持在68～79℃（随

1推力轴承结构负荷波动），TBFCT2温度没有变化（修前68～91℃，修

金斯伯雷型推力轴承主要组成部件包括：推力瓦后65～92℃），对比其他3台同类型机组（最高温度

块、均压垫环、轴承壳体、定位楔形块、进油管、回油调69℃），仍然偏高。

整螺栓等。瓦块与均压垫环为层叠式结构，均压垫环由