《汽车发动机构造（双语课程）》习题——项目三 任务二 曲轴飞轮组检修（无答案）.docxVIP

项目三任务二曲轴飞轮组检修

Item3Task2Crankshaftflywheelgroupmaintenance

一.判断题（对“√”，错“×”）（25题）

Ⅰ.Trueorfalsequestions（True“√”,false“×”）（25questions）.

1.曲轴上磨光的表面为曲柄。（）

1.Thepolishedsurfaceofthecrankshaftisacrank.()

2.将曲轴支承在曲轴箱内旋转的轴颈为主轴颈，主轴颈的轴线都在同一直线上。（）

2.Thecrankshaftissupportedinthecrankcaseandtherotatingjournalisthemainshaftjournal,andtheaxisofthemainshaftjournalisinthesamestraightline.()

3.连杆轴颈之间有一定夹角。（）

3.ThereisacertainAnglebetweentheconnectingrodjournal.()

4.当发动机曲轴箱为隧道式时，可以采用整体式曲轴。（）

4.Whentheenginecrankcaseistunneltype,theintegralcrankshaftcanbeused.()

5.为使发动机运转平稳，一般在曲轴上设有平衡重。（）

5.Inordertomaketheenginerunsmoothly,abalanceweightisgenerallyprovidedonthecrankshaft.()

6.为防止润滑油流出曲轴箱，一般都采用挡油盘和油封等密封装置。（）

6.Inordertopreventlubricatingoilfromflowingoutofthecrankcase,sealingdevicessuchasoilbaffleandoilsealaregenerallyused.()

7.相邻的两个连杆轴颈之间，都设有主轴颈的曲轴称非全支承曲轴。（）

7.Betweenthetwoadjacentconnectingrodjournal,thecrankshaftprovidedwiththemainshaftjournalissaidtobenotfullysupportedcrankshaft.()

8.非全支承曲轴的主轴颈数等于或少于连杆轴颈数。（）

8.Thenumberofspindlenecksofnon-fullysupportedcrankshaftisequaltoorlessthanthenumberofconnectingrod.()

9.多缸发动机的连杆轴颈布置因气缸数、气缸排列形式和做功顺序（即点火顺序）而异。（）

9.Thearrangementofconnectingrodjournalofmulti-cylinderenginevarieswiththenumberofcylinders,thearrangementofcylindersandtheorderofwork(ignitionorder).()

10.曲轴的轴向窜动会影响曲柄连杆机构各零件之间的相互配合位置，所以必须采用定位装置加以限制。（）

10.Theaxialmovementofthecrankshaftwillaffectthecoordinationpositionbetweenthepartsofthecrankshaftconnectingrodmechanism,sothepositioningdevicemustbeusedtolimitit.()

11.飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便校准点火时刻。（）

11.Theflywheelisusuallyengravedwiththefirstcylinderignitiontimingmark,sothattheignitiontimecanbecalibra