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关于本报告
本报告总结了近年来全球主要城市最新的PM2.5来源解析结果(2015年或之后的采样)。2014-2019年间,由于排放控制政策的实施,众多国家的污染物排放量大幅下降。值得?提的是,中国先后发布了《大气污染防治?动计划》和《北?地区冬季清洁取暖规划
(2017-2021年)》,并实施了全?的治理措施,?如将北?地区的燃煤取暖改为燃烧天然气取暖。美国等其他国家也在实施相关控制政策,如从2017年1?1?起把?级轻型?辆标准升级到三级标准等。因此,对2015年前采集的PM样本进?的分析研究不能准确反映这些来源对当前PM2.5浓度的贡献,所以,本报告侧重对最新开展的研究进?分析。从2020年开始,新冠疫情的爆发导致空气质量系统发?了许多变化,在强制减少活动期间,污染物的排放量也相应减少(AmoueiTorkmahallehetal.,2021)。然?,持续的新冠疫情使得收集数据变得困难,?且?前的源解析结果对新冠肺炎疫情后空气质量系统的适?性尚不清楚。因此,本报告的发现适?于新冠疫情前的情景。
我们查询了全球31个大城市PM源解析情况,城市范围如表1。然?,在Google、GoogleScholar、Scopus和WebofScience上搜索PM2.5和“源解析”,只发现其中20个城市有可
?的源解析研究论?。基于此,本报告对20个城市逐?进?了分析。
报告团队
撰稿人 编译
PhilipK.Hopke 王思
教授美国克拉克森大学 环境研究员亚洲清洁空气中?
《大气中国》系列报告专题篇
——亚洲主要城市PM2.5贡献来源
表131城市PM2.5源解析结果发布情况
曼谷(无研究)
伊斯兰堡(无研究)
新德里
北京
雅加达
金边(无研究)
柏林(无研究)
卡拉奇(年份太老)
首尔
成都
加德满都(无研究)
上海
科伦坡(无研究)
吉隆坡
深圳
达卡
伦敦(无研究)
新加坡(无具体信息)
广州
洛杉矶(无研究)
东京(无研究)
杭州(无研究)
马尼拉
乌兰巴托
河内
孟买
万象(无研究)
香港
南京
武汉
西安
《大气中国》系列报告专题篇
——亚洲主要城市PM2.5贡献来源
摘要
亚洲清洁空气中?(CAA)于2022年编制《大气中国》系列报告的特别篇“十年清洁空气之路,中国与世界同?”,通过指标图集的?式呈现了中国过去(特别是关键十年)在清洁空气与气候变化领域的进展和成绩,并通过与东亚、南亚、东南亚国家、以及欧美典型国家对?,提供互鉴,并识别未来的改进?向。
该报告覆盖了六组指标,包括空气质量、空气污染物排放、温室气体排放、能源、交通运输和重点工业?业。同时,在主报告之外,CAA团队与相关领域的科研团队和专家合作编撰专题报告和?章。
亚洲主要城市PM2.5贡献来源的专题报告由美国克拉克森大学的PhilipK.Hopke教授完成,对东亚、东南亚、南亚等地主要城市最新的PM2.5源解析研究结论进?了综述。考虑到采样时间和新冠疫情影响,报告覆盖2015年-2019年发表结果,选取最佳可得信息进?分析,并做了相应的准确性评估。报告覆盖国家和城市的范围如图1。
表2报告覆盖的国家和城市
《大气中国》系列报告专题篇——
《大气中国》系列报告专题篇
——亚洲主要城市PM2.5贡献来源
基于综述报告和部分中国城市官?发布的源解析结果,CAA对?分析了亚洲主要城市PM2.5源解析结果(如下图)并撰写本?,旨在为亚洲城市的PM2.5污染来源提供概览,识别共性与特征,为亚洲城市决策者和其他相关?提供信息参考,以制定针对性治理策略、开展相关领域的国际合作。
图1亚洲主要城市PM2.5源解析结果(基于综述报告和官?发布最新可得年份数据)
《大气中国》系列报告专题篇 2
——亚洲主要城市PM2.5贡献来源
移动源对亚洲主要城市PM2.5的贡献?例范围为8%(河内)-52%(深圳),平均贡献?例为28.4%,是大多数城市PM2.5的主要贡献源。17个研究对象城市中,15个城市的移动源贡献?例高达20%及以上,如图2。其中北京、上海、成都、南京、武汉、广州、深圳、德里、雅加达这些大型城市的移动源对PM2.5的贡献?例都高居首位,贡献?例范围为27.4%(南京)-52%(深圳);在西安、香港、首尔、马尼拉、吉隆坡和乌兰巴托,移动源贡献也十分突出,?例范围高达20%(马尼拉)-30.7%(乌兰巴托),是PM2.5的次要贡献源。
图2亚洲主要城市交通源对PM2.5的贡献
从时间序列上看,在部分超大城市中移动源对PM2.5污染的贡献?例也在不断提升,包括德里、广州、北京(如图3)。其中北京的交通源贡献逐渐凸显,从2013年的31.1%上升到2020年的46%;广州的交通源贡献从2018年的25.5%升至2021年的2
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