客车电气控制在线开放授课刘平98课件.pptx

客车电气控制在线开放课程

授课教师:刘平

河北轨道职业技术学院

第十二章TFX1型电子防滑器

第二节TFX1型电子防滑器的功能

第二节TFX1型电子防滑器的功能

一、防滑器的监视、故障存储和显示及诊断功能

1.监视功能

防滑器主机对各组成部分不间断地进行监视。

(1)对速度传感器的监视由专门的监督线路和软件来完成,可实现静止状态下的诊断功能和运行状态下不间断的监视。当某速度传感器发生故障时,立即予以切断,该轮对的防滑保护作用立即作相应的切换。

(2)防滑排风阀的监视由软件并加相应的诊断线路来完成。一旦发现某防滑排风阀的电气故障,立即切断该防滑排风阀的工作,该轮对也就失去了防滑保护

(3)程序运行的监视。采用微处理器的监视定时器对软件运行进行监督。一旦因某些干扰使程序出现问题时,监视定时器能强迫系统复位,程序自动再启动。

2.故障存储及显示功能

由上述监视功能所发现的各种故障,在防滑作用进行必要的切断或转换的同时,将故障以代码形式显示和存入主机的故障存储器。在断电时该存储器所存故障信息能继续保存,直到故障排除后人工清除存储器内容为止。

为了便于查看故障以利维修,主机面板上设有“显示”按钮和2位数字LED显示器。各故障预先按顺序编了代码,当按下“显示”按钮3s左右,可根据所显示的故障代码对各故障部件进行修理或更换。

3.故障信息的清除

有关的故障在进行修理或更换而恢复正常后,应清除存储器中的故障信息,可先按动里示”按钮,显示“89后每显示一个故障代码,按动一次“清除”按钮,原故障代码变成99,表示该故障代码已被清除。再显示一个故障代码时,再按一次“清除”按钮,以此类推,可把所有的故障信息全部清除。清除了全部故障后,显示器上显示88.

4.自诊断及诊断试验功能

当防滑器电源接通后,主机立即对系统进行诊断,对主机内部的CPU,各存储单元进行例行检查。

“诊断”功能按钮用于对整个防滑系统进行逐项检查和试验,此功能只在静止状态下使用在施行常用全制动之后进行诊断,可获得直观的试验效果。按下“诊断”按钮约3s,主机先对CPU,ROM,RAM逐项进行检查,然后对各轮对的速度传感器进行检查,最后对各轮对防滑阀进行检查和试验,防滑排风阀的试验过程为:

每个轮对经历的试验时间为12s,轮对之间的试验间隔时间为10s。

阶段排风1.0s;

排风保压1.0s;

一次排风2.0s;

保压5.0s;

充风1.0s。

诊断过程中若遇到列车启动,当速度高于3km/h时,主机自动停止诊断而转入防滑主程序,并开始对各部分进行运行中的监视。

诊断过程中发现的故障同样以代码形式存入存储器中,并显示故障码,但并不影响防滑器的继续运行,这是由于TFX1防滑器具有完善的切断和转换功能。检修人员应根据显示的故障部位及时检修或更换部件。

5.功能按钮的使用

在防滑器主机面板上设有三个功能按钮,分别为“诊断”、“显示”、“清除”按钮。“诊断”按钮在车辆处于静止状态时使用,当速度高于3km/h时,该按钮功能无效。而“显示”和“清除按钮还可用于车辆运行状态下故障码的显示与清除。要想使用某个功能按钮,需按下该按钮约3s,当LED显示器显示“89时，该按钮的功能才能执行。

6.功能代码和故障代码见下表：

显示代码

意义

88

系统各部件功能正常

89

按钮开关已按下，其功能已经开始执行

87

CPU自检

86

RAM自检

85

ROM自检

83

各速度传感器检查

82

各防滑排风阀检查

81

下面将显示偶然性代码

99

故障代码已被清除

显示代码

意义

88

系统各部件正常

88.

系统各部件正常，但某些部件有偶然性故障，现已恢复正常，其故障代码将在‘81’后显示

1.0

第Ⅰ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

1.1

第Ⅰ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

2.0

第Ⅱ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

2.1

第Ⅱ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

3.0

第Ⅲ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

3.1

第Ⅲ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

4.0

第Ⅳ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

4.1

第Ⅳ轴防滑排风阀的充风电磁铁故障

5.0

有两条轴以上的防滑排风电磁铁故障

7.0

有两条轴以上的速度部件出现固定故障

7.1

第Ⅰ轴速度部件故障

7.2

第Ⅱ轴速度部件故障

7.3

第Ⅲ轴速度部件故障

7.4

第Ⅳ轴速度部件故障

无显示代码

表示系统已全部失去防滑作用

其他

表示系统出现未确定性故障或数码管有问题

TFX1防滑器的故障代码表

二、相邻轴速度部件互补与防滑作用自动切换功能

TFX1型防滑器具有防滑作用的自动切换功能,当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同