基于信息披露视角的网络货运平台主体行为策略演化研究.pdf

摘要

随着网络货运规模扩大，市场竞争逐渐激烈，网络货运平台各方主体的决策行为变

得更加复杂。货主是否披露订单运价信息的选择导致货主与车主之间存在隔阂，无法进

行高效匹配，进而影响平台交易数量，而政府的监督缺位使得竞争性平台的管理混乱问

题更为严重。本文从信息披露和政府监管的角度出发，探讨网络货运平台规范健康发展

的策略。

本文首先对网络货运平台车货双方的信息披露问题进行深入探讨，借助斯塔克伯格

博弈分析货主在货运平台中的信息披露策略对不同归属车主接单策略选择的影响，并反

推货主的最佳披露策略。其次对网络货运平台的运营问题进行讨论，借助演化博弈分析

网络货运平台参与博弈后，平台运营、货主信息披露、车主接单选择行为的博弈情况，

利用复制动态相位图清楚展示三方博弈主体的渐进稳定趋势，并利用雅克比矩阵的局部

稳定性原理分析各个参与主体在不同状态下的最优策略。最后对将政府监管引入网络货

运平台运营的问题进行探讨，建立“政府—平台—货主—车主”的四方主体非对称博弈

模型，分析各方主体博弈策略选择的稳定性情况，然后根据雅克比矩阵对复制动态系统

的局部稳定点和稳定状态进行分析，利用MATLAB仿真工具对分析结果进行验证。

研究结果表明：（1）在两阶段斯塔克伯格模型中，车主对运输订单信息的偏好程度

会影响货主的信息披露策略选择，偏好程度越强，货主越倾向于披露订单运价信息。（2）

在三方演化博弈模型中，不同的初始意愿组合下，车主、货主和平台的博弈结果和演化

稳定策略不尽相同；网络货运平台对真实披露货主的奖励和对虚假披露货主的惩罚都能

在一定程度上促使货主披露运输订单真实运价信息。（3）在四方演化博弈模型中，当货

主、平台、政府部门和车主分别减少自身成本时，所减少的成本越大，博弈主体策略选

择趋近于1的速率越快；政府部门所采取措施的监管程度和网络货运平台规范运营措施

的完善度两个参数都可以在一定程度上促使动力系统趋于稳定状态。

本文运用了双边市场理论和信息披露理论，并将其统一纳入“网络货运平台的各方

主体行为策略”这一研究框架中，分析信息披露视角下平台多方主体的行为策略选择演

化过程，不仅扩展了网络货运平台主体行为研究的理论与实践基础，也为探讨网络货运

平台的相关研究提供了新视角。

关键词：网络货运平台，双边市场，演化博弈，政府监管，信息披露

Abstract

Asthescaleofonlinefreightincreasesandthemarketbecomesprogressivelymore

competitive,thedecision-makingbehaviourofallpartiesononlinefreightplatformsbecomes

morecomplex.Thechoiceofwhethercargoownersdiscloseinformationaboutthefreightrates

oftheirordersleadstoadisconnectbetweencargoownersandvehicleowners,preventing

efficientmatching,whichinturnaffectsthenumberoftransactionsontheplatform,whilethe

lackofgovernmentoversightmakestheproblemofconfusingmanagementofcompeting

platformsevenmoreserious.Thispaperexploresstrategiesfortheregulatedandhealthy

developmentofonlinefreightplatformsfromtheperspectivesofinformationdisclosureand

governmentregulation.

Thispaperfirstlydiscussestheinformationdisclosure