在循环最高压力和加热量一定时三种理想循环热效率的比较工程力.pptx

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

在循环最高压力和加热量一定时三种理想循环热效率的比较工程力学与热工基础

一、三种理想循环混合加热循环定压加热循环定容加热循环

1二、三种理想循环比较的前提条件图中123451为混合加热循环12’4’5’1为定容加热循环12”4”5”1为定压加热循环前提条件初始状态点1相同喷油量相同，即加入的热量q1相同最高压力pmax相同

2三、三种理想循环热效率的比较?

01我们得出ηtv＜ηt＜ηtp即在初始状态点相同，总的吸热量相同，最高压力的前提条件下，定压加热循环的热效率最高，定容加热循环的热效率最低，混合加热循环热效率居中。可见，在pmax一定时，定压加热理想循环的压缩比和热效率最高，定容加热理想循环的压缩比和热效率最低。本讲小结

对未来职业应用通过以上的学习，让我们学会了如何进行内燃机效率的分析，也为我们以后从事轮机工作中分析柴油机压缩比、喷油量、最高压力的大小等对柴油机效率的影响奠定了理论基础。

思考题内燃机的热效率还跟其他因素有关吗？

PPT课件

咨询Ta 进入空间

更多 >