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中小学交通事故处理应急预案
为有效预防和应对校车交通事故,最大限度保障乘车师生生命安全,维护校园及社会稳定,依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,结合学校实际,制定本预案。
一、应急组织机构:分工明确协同联动
(一)总指挥部
成立校园交通事故应急指挥中心,由校长任总指挥,全面统筹事故处置工作;分管安全副校长任副总指挥,负责现场调度与资源协调。
(二)专项工作小组
1.?现场救援组:由随车教师、校医、附近教职工组成,负责事故现场人员救助、初期伤情处理。
2.?通讯联络组:由行政人员组成,承担报警、通知家长、上报教育部门及协调媒体沟通任务。
3.?后勤保障组:由后勤职工组成,负责现场警戒、车辆引导、物资调配及后续善后工作。
4.?心理疏导组:由班主任、心理教师组成,负责安抚学生及家长情绪,防范次生心理危机。
二、风险预判:聚焦关键提前防范
(一)常见致灾因素
1.?人员因素:
驾驶员疲劳驾驶、超速超载、违规变道、忽视交通标志(如闯红灯、闯禁行);
学生乘车时将头手伸出窗外、擅自解开安全带、上下车拥挤。
2.?车辆因素:
制动系统故障、轮胎老化、灯光失灵、安全带缺失或损坏;
校车未定期保养,车容车况差,安全性能不达标。
3.?环境因素:
恶劣天气(暴雨、大雾、冰雪)导致视线受阻、路面湿滑;
复杂路况(陡坡、弯道、交通繁忙路段)或道路施工未设警示。
三、预防措施:源头管控筑牢防线
(一)驾驶员管理
1.?严格选拔标准:优先聘用驾龄5年以上、无重大事故记录、熟悉校园周边路况的驾驶员,每年进行体检和心理测评,杜绝带病上岗。
2.?强化安全培训:每学期开展不少于4次交通法规、应急处置技能培训(如突发情况避险、灭火器使用),组织观看事故案例视频,增强安全意识。
3.?规范驾驶行为:严禁酒后驾车、接打电话、开“斗气车”,行驶中保持安全车速(城区≤40km/h,郊区≤60km/h),杜绝超载(核载人数严格按行驶证标注)。
(二)乘车学生教育
1.?常态化安全课:每学期开学第一周、寒暑假前开展“乘车安全”主题班会,重点讲解“三不”:不将身体探出窗外、不随意触碰车内设施、下车后不突然横穿马路。
2.?实操演练:每学期组织1次乘车应急逃生演练,模拟车辆碰撞、起火等场景,训练学生快速解开安全带、从前后车门或安全窗撤离。
3.?跟车教师责任:安排责任心强的教师全程跟车,发车前清点人数、检查安全带佩戴,行驶中提醒学生保持安静,下车时引导有序排队。
(三)车辆安全保障
1.?每日例检制度:驾驶员每日出车前必须检查“五油三水”(机油、燃油、刹车油、变速箱油、助力油,水箱水、玻璃水、防冻液)、刹车系统、轮胎气压,填写《校车安全检查表》,发现问题立即停运检修。
2.?定期维护保养:每月委托专业维修机构对车辆进行全面检测,重点排查制动、灯光、轮胎等关键部件,保留维修记录备查;每学期开学前进行全车安全性能年检,确保符合国家标准。
3.?硬件设施完善:为低年级学生座椅配备儿童安全座椅或增高垫,全车张贴反光标识、限速标志,安装行车记录仪和GPS定位系统,实时监控行驶轨迹。
(四)路线与时间规划
1.?提前规划固定行驶路线,避开施工路段、陡坡、急弯等危险区域,报交警部门备案;确需调整路线时,提前3天通知家长。
2.?合理安排发车时间,避免早晚高峰拥堵;遇恶劣天气提前通知家长接送或延迟发车,必要时取消校车运营。
四、应急处置流程:分秒必争科学应对
(一)事故发生即时处理(黄金10分钟)
1.?现场报警:驾驶员或跟车教师立即拨打122(交通事故报警)和120(医疗急救),清晰说明“事故地点、车辆号牌、伤亡情况、装载人数”;同时向校长报告,启动应急预案。
2.?初步救援:
现场救援组迅速查看车内情况,对清醒伤员进行简单止血、固定骨折部位(避免盲目移动重伤员);
打开所有车门及安全窗,引导未受伤学生撤离至道路护栏外等安全区域,清点人数并安抚情绪,防止二次事故(如过往车辆碰撞)。
(二)信息通报与协调(30分钟内)
1.?家校沟通:通讯联络组按“先重伤员家长、后其他学生家长”的顺序电话通知,说明“事故概况、学生状态、就医医院”,避免夸大或隐瞒;同步上报教育局、交警部门及保险公司。
2.?交通管制:后勤保障组在事故现场前后50米放置三角警示牌、反光锥,引导社会车辆绕行;配合交警疏导交通,保护事故现场(如刹车痕迹、散落物)直至勘查完毕。
(三)伤员救治与转运
1.?120到达后,协助医护人员将伤员送医,跟车教师或校医陪同前往,携带学生信息(姓名、家长电话、过敏史等),途中及时向指挥部汇报病情。
2.?对未受伤学生,安排其他校车或教师车辆护送回家,确保每个学生都由家长或监护人签收,避免学生自行离开。
(四)现场调查与善后
1.?配合调查:驾驶员和跟车教师如实向交警
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