2025年城市道路工程设计规范.doc

UDC

中华人民共和国行业原则CJJ

PCJJ37-

都市道路工程设计规范

Codefordesignofurbanroadengineering

（）

-01-11公布-05-01实行

中华人民共和国住房和城镇建设部公布

修订說明

本次局部修订是根据住房和城镇建设部《有关印发工程建设原则规范制定、修订计划的告知》（建標函[]274号）的规定，由北京市市政工程设计研究总院有限企业會同有关單位對《都市道路工程设计规范》CJJ37-進行修订而成。

本次局部修订根据海绵都市建设對都市道路提出的有关规定，對原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄规定、道路雨水排除原则等對应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的重要技术内容是：

1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响開发设施時，绿化带或分隔带的宽度规定，以及多种设施间的设计规定。

2．增長立缘石的类型和布置型式。

3．细化了道路横坡的坡向规定。

4．按海绵都市建设的规定补充道路雨水低影响開发设计的原则和规定。

5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重現期规定。

6．补充了低影响開发设施内植物的种植规定。

本规范中下划线為修改的内容，用黑体字表达的条文為强制性条文，必须严格执行。

本规范由住房和城镇建设部负责管理和對强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限企业负责详细技术内容的解释。执行過程中如故意見和提议，請寄送北京市市政工程设计研究总院有限企业（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082）

本次局部修订的主编單位、参编單位、重要起草人员、重要审查人员：

主编單位：北京市市政工程设计研究总院有限企业

参编單位：天津市市政工程设计研究院

重庆市设计院

重要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣

审查人员：张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣

5横断面

5.3横断面构成及宽度

5.3.4路侧带可由人行道、绿化带、设施带等构成（图5.3.4），路侧带的设计应符合下列规定：

图5.3.4

1人行道宽度必须满足行人安全顺畅通過的规定，并应设置無障碍设施。人行道最小宽度应符合表5.3.4的规定。

表5.3.4

项目

人行道最小宽度（m）

一般值

最小值

各级道路

3.0

2.0

商业或公共場所集中路段

5.0

4.0

火車站、码頭附近路段

5.0

4.0

長途汽車站

4.0

3.0

2绿化带的宽度应符合現行行业原则《都市道路绿化规划与设计规范》CJJ75的有关规定。當绿化带内设置雨水调蓄设施時，绿化带的宽度還应满足所设置设施的宽度规定。

3设施带宽度应包括设置护栏、照明灯柱、標志牌、信号灯、都市公共服务设施等的规定，多种设施布局应综合考虑。设施带可与绿化带結合设置，但应防止多种设施间，以及与树木的互相干扰。當绿化带设置雨水调蓄设施時，应保证绿化带内设施及相邻路面构造的安全，必要時，应采用對应的防护及防渗措施。

【条文阐明】该条规定与《都市道路设计规范》CJJ37-90一致。

車行道最外侧路缘石至道路紅线范围為路侧带。路侧带宽度包括人行道、绿化带和设施带。

1人行道宽度指专供行人通行的部分，应满足行人通行的安全和顺畅。人行道宽度按下式计算。

wp=Nw/Nw1（式3）

式中：

wp——人行道宽度（m）；

Nw——人行道高峰小時行人流量，（P/h）；

Nw1——1m宽人行道的设计通行能力，（P/h·m）。

根据调查资料，我国都市道路中人行道宽度一般為2m~10m，商业街、火車站、長途汽車站附近路段人流密度大，携带的東西多，因此应比一般路段人行道宽。

人行道宽度除了满足通行需求外，還应結合道路景观功能，力争与横断面中各部分的宽度协调，各类道路的單侧人行道宽度宜与道路总宽度之间有合适的比例，其合适的比值可参照表6选用。對行人流量大的道路应采用大值。

表6單侧人行道宽度与道路总宽度之比值参照表

道路类别

横断面形式

道路类别

横断面形式

單幅式

两幅式

三幅式

單幅式

两幅式

三幅式

迅速路

1/6～1/8

次干路

1/4～1/6

1/4～1/7

主干路