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蒙文砚高速公路第7合同段
(K62+000-K80+000)
40mT梁预制施工方案
编制:_______________
复核:_______________
审批:_____________
中交第三公路工程局有限公司
蒙文砚高速公路项目经理部
2015年8月
目录
TOC\o1-3\h\u
编制依据及原则
1、编制依据
1.1与本工程相关的国家法律、地方性法规文件。
1.2国家现行的规范、规程、标准及有关技术规定。
1.3云南省蒙文砚高速公路招标文件及投标文件,工程承包合同;总体施工组织设计文件。
1.4中交第二勘察设计研究院编制的《云南省蒙自至文山至砚山高速公路两阶段施工图设计》及图纸审核纪要,设计文件;工程所在地区的勘察分析和调查分析。
1.5本分部的生产能力、施工机械设备状况、技术水平和经济指标等。
1.6《工程建设安装工程起重施工规范》、《起重机械安全规程》、《电气装置安装工程施工及验收规范》、《起重机械试验规范和程序》。
2、编制原则
2.1遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示和要求。
2.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
2.3实施项目化管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。
2.4合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡进行。
二、工程概况
中交第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部位于薄竹镇,总体走向由西向东北方向布局,起点位于以哈底村坝马线公路东北偏400m,设以哈底1号大桥、以哈底2号大桥,至水外村设薄竹互通,到达本部分终点。起讫桩号为K62+000-K68+000,长6km。主线采用双向四车道高速公路标准,路基宽24.5m。主线设计车速80km/h,桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级;设计洪水频率:特大桥为1/300,其余为1/100。
以哈底1号大桥桥址区属于高架桥,跨越山间沟谷。本桥设计中心桩号K63+060,下部构造选用实心圆型双柱墩、空心薄壁矩形墩、挖孔桩基础,桥台采用桩柱式台配扩大基础,重力式桥台配扩大基础。本桥平面位于R=2800m左偏圆曲线上,纵面位于-3.5%的下坡段,40mT梁180片。
以哈底2号大桥桥址区属于高架桥,跨越山间沟谷。本桥设计中心桩号K63+840,下部结构选用实心圆型双柱墩、空心薄壁矩形墩、挖孔桩基础,桥台小桩号采用U台扩大基础,大桩号侧桥台采用承台分离式台接桩基础。本桥平面位于R=2800左偏圆曲线上,纵面位于-0.6%的下坡段,40mT梁90片。
三、施工作业划分
根据本桥梁工程特点及性质,由具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工,下设细分为6个班组:钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班及拌和站班。
施工人员
管理人员
序号
姓名
性别
职务
工作岗位
备注
1
冯树奇
男
项目经理
项目负责人
2
王国瑞
男
项目总工
技术负责人
3
任威
男
项目副经理
施工负责人
4
周星羽
男
安全总监
安全、环保
5
范森森
男
测量队长
测量
6
曹俊
男
试验室副主任
试验
7
王磊
男
工程部部长
施工技术
8
尹文平
男
质检部部长
施工质量
9
郝优
男
物质部部长
施工材料
10
沈玉龙
男
经营部部长
11
聂志勇
男
安保部部长
施工安全
12
文祥云
男
工区主任
现场施工
13
陈学
男
工区副主任
现场施工
施工队伍人员
(1)钢筋班:负责T梁钢筋的制作及安装工作;
(2)模板班:负责T梁模板的制作、安装、拆除、修整工作;
(3)混凝土班:负责T梁砼的浇捣养护工作;
(4)张拉班:负责T梁钢绞线下料、安装、张拉、割索、压浆等工作;
(5)起重班:负责砼浇注时入模及T梁的转运工作;
(6)拌合站:负责提供T梁所需砼并运至施工现场。
各作业班统一管理,作业原则分工不分家,根据各作业班的作业需求可随时从其他作业班抽调人员及设备。
主要材料按施工进度需要陆续进场。
2、主要机具设备一览表
序号
设备或材料名称
台(套)数
进场日期
适用何处
设备状况
备注
1
龙门吊
3
2015.9.17
2#梁场
良好
80吨两套;10吨一套
2
钢轨
长:260m
2015.9.16
2#梁场
良好
双轨
3
模板
30m2.5套、40m1.5套
2015.9.16
2#梁场
良好
4
波纹管
45KM
2015.9.16
2#梁场
良好
5
钢绞线
395吨
2015.9.16
2#梁场
良好
6
锚具
2720套
2015.9.15
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