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第13章城市总体规划;概述
城市总体规划是在城市开展纲要根本明确的条件下,在城市用地评定的根底上,对城市各组成局部进行统筹兼顾合理安排。
影响因素
一定的历史时期、社会、环境综合开展形成。在城市建设实施的过程中,发现问题,修改完善、提高。
城市总体布局
从表达形式〔表象〕——内部结构〔根本〕:
城市形态——城市结构——城市功能;
国标《城市规划根本标准术语》:城市总体规划是“对一定时期内城市性质、开展目标、开展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施”。
包括:市域城镇体系
城市总体规划
分区规划
近期建设规划;第1节总体规划的作用与特点;2新时期对城市总体规划的要求;;第2节城市开展战略研究;2城市职能;城市职能的分类:
〔1〕以各级行政中心职能划分:首都、省会城市、地区中心城市、县城、片区中心乡镇等。
〔2〕以经济职能划分:综合性中心城市、工业城市、交通城市、商贸城市等;
〔3〕特殊职能城市:科教城市〔剑桥〕、特区城市等〔深圳〕。;3城市性质;4城市规模预测;4.2城市规模预测;人口规模预测方法综合增长率法p122;城市建设用地规模确定;;;;第3节城市总体布局;1.1城市功能城市开展与功能演化;城市结构
国标《城市规划根本术语标准》:
城市结构是“构成城市经济、社会、环境开展的主要要素,在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。”;城市结构包含内容:
经济结构;
社会结构;
政治结构;
空间结构等。
空间结构是社会经济结构在土地使用上的反映。;城市问题的产生是由于城市规划的不合理和建设开展的不恰当
城市的功能和目的缔造了城市的结构
城市结构是城市功能活动的内在联系,是城市经济、社会、环境、空间等组成局部的高度概括。
城市功能的变化是结构变化的先导,它决定结构的变异和重组;而结构的调整会促使城市功能的转换;1、概念:城市形态
国标《城市规划根本术语标准》:城市形态是“城市整体和内部各组成局部在空间地域的分布状态。”通常指城市建成区的平面形状、内部??能结构和道路系统的结构与形态。
城市形态是在历史开展过程中形成的或为自然开展的结果,或为规划的建设的结果。这两者往往是交替着起作用的。;本质
城市形态=城市功能在空间上的投影
城市形态=城市结构中的空间结构
城市形态的本质:
社会经济的开展,促使城市职能分化,城市规模扩大,相应在空间上的表现。;组成要素
1〕道路网〔骨架〕
城市道路交通是城市结构的骨架
不同交通方式下的城市结构特征及其演变
〔1〕步行:城市局限在有限的范围之内
〔2〕电车:是对马车交通的替代,有更大容量,从而更加廉价。
最早出现在1887年的Richmond,Virginia。
电力比其他动力要安静和更有效率。
居民的活动范围更加扩展,中产阶级外迁。;〔3〕铁路
铁路线尤其是其站点可以集聚土地使用,使城市的重力中心发生改变。通过通勤交通的增长,推动城市的向外扩展。
〔4〕大运量快速交通〔massrapidtransit〕
两种形式:高架轨道交通〔最早NewYork,1878〕
地铁系统〔最早London,1863〕。
主要针对地面交通拥挤而开展与其他交通完全别离的独立系统。以更快的速度装载更多的乘客。推进了线型的开展,甚至扩展到农村,强化并拓展了城市的放射型。其车站影响了地区的居住建设模式、土地价值和人口密度。商业和居住都会向这些节点集聚。;〔5〕汽车
居民日常生活范围扩大,城市向郊区低密度蔓延。
重组了城市的内部结构:居住和商业相别离;
老建筑拆为停车场;
快速路分割城市;
环境质量下降。;;1.4城市功能、结构与形态的关系;同心圆理论〔ConcentricZoneTheory〕
于1923年提出。城市分成为五个同心圆区域:
〔1〕中心商务区〔CBD〕;
〔2〕过渡区〔ZoneinTransition〕;
〔3〕工人居住区;
〔4〕良好住宅区〔Zoneofbetterresidenses〕;
〔5〕通勤区〔Commuterszone〕。;扇形理论〔SectorTheory〕
H.Hoyt于1939年提出。
城市就整体而言是圆形的,其核心只有一个。交通线路由市中心向外做放射状分布。随着城市人口的增加,城市将沿交通线路向外扩大,同一使用方式的土地从市中心附近开始逐渐向周围移动,由轴状延伸而形成整体的扇形。;多核心理论〔M
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