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一个城市的特色不在于其林立的高楼大厦,不在于其发达的交通网络,而在于其丰厚的文化内涵和深厚的历史积淀。然而,伴随着城市化进程的推进,喧嚣繁华的街市,宽阔的水泥马路,清一色的中心广场成了城市唯一的颜色。穿越于不同的城市,许多城市似乎是一个模子拓出来的,其原本的古建筑和古文化成为了历史的过往。
拥有2500年历史的姑苏城,以得天独厚而又美丽富饶的土地为依托,以运河便利的运输为载体,在创造物质文明的同时,也创造了灿烂的吴地文化,并以其独树一帜的风格而在华夏文化史上占有重要的位置。让我们跟随作家叶辛,走进苏州,走进姑苏城。
披文入情
泛舟运河话姑苏
叶辛
题目展示出作者要书写诗意情怀下的姑苏内涵。
①夕阳西斜了,晚秋的阳光照耀在运河两岸的柳叶上,闪烁着明丽的光泽。微风拂来,浓垂的柳条儿轻摇轻晃着,眼前的景致亦随之活了起来。坐进雕梁画栋的游船,轻风送过来一缕一缕桂花的香气,好闻极了,惬意极了!(营造了静美的环境,展示出唯美环境下的唯美心情,情和景紧密融合在了一起。)苏州的友人说,今年这个季节来,来得太好了,苏州城里的桂花都开了,而且是金桂、银桂一起开,倍添了苏州古城的魅力!一位女士插嘴:“真的是好难得,我家门前和后院里的一株金桂、一株银桂,竟然同时盛开了。开得好茂盛,好持久,香得全家人从早至晚都乐呵呵的。”(友人眼中的苏州城,都围绕着一个“美”字着笔。)在这样不冷不热、明媚的秋色里泛舟古运河,从船上看苏州,别有一番情韵和意趣。
②我晓得,桂花是苏州的市花,苏州友人的话语里充满了对盛开的桂花的喜悦和自豪,仿佛在以一桌盛宴,招待他们的客人。这是可以理解和体会的。(在话题上,着重写市花桂花。)
唯美的景,唯美的情,文人雅士相聚,增添了苏州城的独特韵味。
③那么运河呢?运河和姑苏古城有什么关系呢?
此句转移话题,引起了下文的内容。
④这是我坐上游船的原因。(坐游船,直到后文的登上岸是作者的行文线索。)上船之前,一位上海作家给我电话,问我下午在干啥。我回说,在采访运河和苏州的关系。
⑤这位年龄与我相仿的老上海,竟然以很不以为然的语气道:“运河与苏州有啥关系啊!我们上海人,只晓得大运河同无锡、同常州有关系,从那里流过江苏,到杭州去。苏州离无锡还有一大段距离呢。”
就运河和苏州而言,上海人在情感上更加倾向于无锡和常州。
⑥不怪朋友误解,今天的上海人,到苏州来都是像到邻居家串门,半个小时的高铁,一个钟头的高速公路,说来就来了。谈完事,吃了饭,说走就走了。苏州就像是上海的后花园,讲起苏州的园林,苏州的丝绸,苏州的名胜古迹,他们自认为一点不比苏州人差。
就表面来看,上海人和苏州人一样了解苏州。
⑦其实,和土生土长的苏州人相比,上海人对苏州的了解,还是肤浅的。(真正理解苏州的还是苏州人。)比如我坐的这条船正航行的运河,最早开凿的一段,就是在苏州附近的太伯渎——宽有12丈,长整整有87里,是一条兼用以行舟和灌溉的运河,距今已3000多年了。
采用联想手法,着眼于运河的规模、历史。
⑧《江苏水利全书》中的这一段信息,一下子将大运河修建于隋唐的历史,大大地提前了。有了开头,才有起始;有了起始,才有全线贯通的京杭大运河。因为苏州大运河修建得最早,故而这一段成了京杭大运河的重要组成部分。
⑨开通了大运河,苏州古城承担了漕运中的十之一二。自唐宋至明清,苏州一直是漕粮的重要产地,被称为“国之粮仓”“国之命脉”。在这“命脉”上运送的还有大量的商品,到过苏州段运河的意大利传教士马可·波罗说:“运河因为有‘吴江通道’而变得生动。”意大利传教士利玛窦则说:“……在这个市场上样样东西都能买到。”
运河在苏州的发展中承担着重要作用。
⑩“样样东西都能买到”,虽然说得没什么诗意,但是很实在地道出了被运河水滋养的古城苏州的繁荣昌盛和城市格局的特色。
从历史史料的角度认识运河,突出了运河的历史悠久,增强了文章的文化内涵。
?上这艘游船之前,我花了半天时间,又一次徜徉在苏州古城的老街老巷之中,目睹了“水陆平行、河街相邻”的活水水系,城内水系和城外运河沟通之便捷,让人叹为观止。大运河绕城、穿城而过苏州,二者联系之密切、关联度之高,形象地道出苏州城的发展和大运河息息相关。河多桥多,桥多景多,享誉世界的苏州园林的名声,也是和活水、和大运河分不开的。
苏州发展和运河水的关系:水运促进苏州的发展。
?有了这一番真切的认识,坐在游船上观水、望景、看苏州,就有了一番别样的情趣和韵味。陡地感觉到,苏州像是一座水做的城市,苏州的历史,是与水结缘的历史,苏州人的生活,是与水亲密相伴的生活。而这水,因为有了京杭大运河,变得驯服温顺了,变得活泛多姿了,变得有滋有味有情感了。
水中望苏州,感悟到运河水让苏州拥有了灵性。
?不是吗?看到熟悉的虎丘塔,我恍然觉得,它成了大运河的灯塔。船过宝带桥,我马上想到了唐
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