DB13_T1475-2011_电控液力自动变速器总成技术条件_河北省.docxVIP

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T46

DB13

河北省地方标准

DB13/T1475—2011

电控液力自动变速器总成技术条件

Technicalrequirementsforautomatictransmissionwithelectro-hydrauliccontrol

河北省质量技术监督局发布

DB13/T1475—2011

前言

本标准依据GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由保定市质量技术监督局提出。

本标准起草单位：长城汽车股份有限公司。

本标准主要起草人：白永生、徐海山、王克、夏海军、唐广清、黄勇、张川燕。

I

DB13/T1475—2011

电控液力自动变速器总成技术条件

1范围

本标准规定了电控液力自动变速器总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮

本标准适用于汽车用电控液力自动变速器总成（以下简称“自动变速器”）。

存。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

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启动控制系统改变扭矩传递动力（可以是齿轮传动系、流体动力或液压驱动单元、电动或摩擦传动

机构等）的运作，使得扭矩比和速比发生变化。

1

DB13/T1475—2011

4.1.2制造厂在自动变速器规格文件中，应提供自动变速器的主要技术规格和基本参数：

a)档位数及各档速比；

b)主减速比；

c)最大承载扭矩；

d)最高允许转速；

e)

长×宽×高；

f)接口形状及尺寸；

g)重量；

h)安装角度；

i)变速器油品；

j)加油量；

k)自动变速器油品工作温度、极限温度；

l)自动变速器散热要求；

m)换档模式；

n)

静态换档力；

o)换档角度；

p)

供电电压；

q)通信方式；

r)

传感器形式；

s)驻车允许速度范围；

t)变速器寿命；

4.1.3自动变速器各紧固件、油塞等应按产品图样规定的紧固力矩拧紧安装，不得松动或漏装。

4.1.7自动变速器电器部件接线应可靠、绝缘良好，工作时不应有漏电现象。

4.1.8自动变速器机械部分主要零部件（如齿轮轴）应满足整车寿命要求。

自动变速器若布置液力变矩器应采用四元件结构（泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器）变矩器。

4.1.10自动变速器液压系统要求机械阀在无杂质进入的情况下不允许卡滞，液压系统节流孔满足高

温、高寒极端气温的要求，液压噪音满足使用要求。

4.1.11自动变速器液压系统设计时，应保证液力变矩器不能意外锁止。

4.1.12自动变速器电子控制单元（TCU）的主要功能包括但不限于换档规律控制、跛行回家、液力变

矩器锁止控制、坡道识别及换档控制、合理性诊断、系统诊断、停机自学习、CAN通信等功能。

TCU耐振动特性：宽频随机振动条件下，TCU在坐标系中x、y、z三个方向的振动量级相当，

三个方向的加速度之和要求不小于3g。

TCU应满足DIN40050—9—1993中防尘和防水等级要求，并与其他电子噪音源具有一定的安

4.2安全

2

DB13/T1475—2011

4.2.2自动变速器应具有工作异常报警、异常保护、跛行回家功能。

4.2.3

自动变速器换档元件离合器和制动器不应出现“打架”现象，运行中无异响。换档杆和换档拉

线不应与其他零件干涉。

4.2.4在排档座上应有识别档位的标志。