12.4跨学科实践 自行车（课件）-2024-2025学年八年级物理下册（教科版2024）.pptx

第4节跨学科实践自行车八年级物理下册?教科版第十二章—机械能

教学引入1自行车——伟大的人力机械发明，由杠杆、轮轴等简单机械组成。200多年来，工程师们利用物理学、材料学、人体工程学等的研究成果不断对自行车进行改进，使其从最初的简单、粗糙，演变为如今的精致、舒适、多样。今日的自行车体现了技术的发展和人类智慧的长期积累。自行车的设计、制造、使用、保养，处处都有物理学的身影。

竞赛型自行车载重型自行车自行车的结构2自行车的结构1.自行车类型常见的有普通型自行车、载重型自行车、运动型自行车、竞赛型自行车、轻便型自行车、特种型自行车等。普通型自行车运动型自行车轻便型自行车特种型自行车

自行车的结构22.自行车的结构主要由支撑系统、轮组系统、变速系统、刹车系统、避震系统等组成。支撑系统车架、前叉、车把、车座、座杆、脚蹬等轮组系统轮圈、辐条、花鼓、轮胎等变速系统变速把手、前变速器、后变速器、飞轮等刹车系统刹车把手、刹车线、刹车片、刹车盘等避震系统前又减震器、后避震器等

自行车与物理3自行车与物理观察1.观察一辆自行车，看一看自行车上有哪些简单机械。曲中柄部位刹车把手车把车轮踏板变速系统螺丝与螺母导轮调节螺钉杠杆类型杠杆轮轴轮轴轮轴斜面螺旋滑轮螺旋省力，费距离，曲中柄长度越长，越能轻松地传递动力作用省力，通过较小的力产生制动力省力，轻松改变自行车前进的方向省力，减少摩擦力，提高骑行效率费力，需要用更多的力量踩踏板，推动链条盘，提供了更高效的能量转化轮圈、辐条、花鼓、轮胎等刹车把手、刹车线、刹车片、刹车盘等变速把手、前变速器、后变速器、飞轮等前又减震器、后避震器等想一想，这些机械有什么作用？

自行车与物理32.观察自行车的轮胎，看一看轮胎是由什么材料做成的。想一想，这种材料有什么优点？轮胎采用高弹性橡胶做成，高弹性橡胶不仅能增强轮胎的耐用性，还能有效吸收震动，提升骑行的舒适度。同时，橡胶的摩擦力较高，有助于增加抓地力和稳定性。

自行车与物理3为什么自行车轮胎有花纹？轮胎表面的花纹有助于在不同的路面条件下提供更好的抓地力，增强了车辆的稳定性，尤其是湿滑的路面上。①轮胎花纹可以提供抓地力：②排水防滑：花纹设计可以帮助排出水分，降低打滑的风险。③减少滚动阻力：轮胎、车把手和脚踏板上的花纹设计，是在压力一定时通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。

自行车与物理33.观察自行车的各种部件，想一想，哪些设计增强了骑行的舒适性?马鞍型坐垫自行车的坐垫设计成马鞍型，能够增大与人体的接触面积，从而有效减小臀部承受的压强。前叉减震器、后避震器减震器是自行车的重要组件，能够减小在崎岖的路面上骑行时的颠簸程度，并有效限制震动传递到骑行者的身体。

自行车与物理3脚蹬设计得较宽，是为了增大与脚的接触面积，从而减小脚部承受的压强，提高骑行的舒适度。车把手采用高弹性的海绵材料覆盖，且花纹设计，增大摩擦力的同时，还能有效提升骑行的舒适度。脚蹬舒适的握把

自行车与物理34.观察观察自行车是如何传动的，想一想，为什么自行车比人运动得快？在驱动系统中，有两组简单机械，即省力轮轴(中轴上的脚蹬、曲中柄与齿盘)和费力轮轴(后轴上的飞轮和后轮)。

自行车与物理3以中轴O1，为支点，人通过脚蹬施加动力F1，其动力臂为l1，链条对齿盘施加阻力F2，其阻力臂为l2。因l1l2，根据杠杆平衡条件可知，F1＜F2，所以该设计可以省力。省力轮轴O1F1F2整个后轮(包括飞轮)，以后花鼓的中心O2为支点，链条施加的力为动力F3，其动力臂为l3，地面对后轮施加的摩擦力为阻力F4，其阻力臂为l4。因l3＜l4，根据杠杆平衡条件可知，F3＞F4，所以这是一个费力轮轴。费力轮轴O2F3F4l4l3l1l2

自行车与物理3自行车通过踏板、曲柄、链条飞轮等传动系统将人类的力量转化为车轮的运动。当我们用力蹬脚蹬时，传动装置将力传递到后轮，使后轮能够克服地面的摩擦力和其他阻力前进。当中轴上的大齿轮转动一圈时，它能带动后轮的小齿轮转动多圈，因此人每蹬一圈，车轮带动自行车移动的距离远大于人脚蹬一圈的距离，使得骑行者能以较小的力气获得更大的速度。相较于跑步，骑自行车利用杠杆效应、减少摩擦力和风阻等优势，能够达到比人跑步更高的速度。在骑自行车时，动力是怎样被传到后轮的?脚蹬→齿盘→链条→飞轮→后轮

自行车与物理35.自行车与力学在骑行过程中，自行车受到了哪些力的作用?这些力产生了怎样的效果?OF支GF牵f骑行时，后轮受到向后的摩擦力f与向前的牵引力F牵。自行车受到的支持力和重力是一对平衡力。即，G=F支，合力为0N。

围绕自行车来探索4围绕自行车来探索1.活动一：拆装自行车【活动分析】通过实践活动，熟悉工具的使用方法，并掌握拆、