波音737飞机关于MEL-33-15-02放行的解释.pdf

HNAT737技术问题说明

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提示单编号撰写校对批准日期

/2020.12.6

TIP737-2020-33-004符方洲张桃曾晶

标题关于MEL33-15-02放行的解释

一、适用性

737NG

二、背景描述

对于应急灯放行条款，在实际应用中可能存在不同的解读，特就与波音的一些沟通，对此做

一些解释

三、解释说明

1.Adjacent(oppositeside)light指的是哪些灯

波音答复

Intheprovisofor737MMEL/DDGitem33-15-02,thetermoppositesideisspecifictothestowage

binemergencylightlocations.Asonewalksdowntheaisle,theemergencylightlocationsalternatesfrom

leftandrightstowagebins(zig-zags).

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举个例子，如果下图中灯失效，则灯和灯必须是好的，才能按照此条款放行。即此条框中

的相邻（对侧）指的是斜对侧的灯。极端情况下，一侧的应急灯可以全部失效，只要另一侧的应急灯

全部正常。

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2，头等舱头顶上有个应急灯（M1674供电），不知道是算左边还是右边，可否按照此条款放行。（波

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音答复了次，每次都存在意见相佐的情况，以下为波音最终确定的版本。）

过道舱顶的应急灯包含于条款MEL33-15-02;这两个灯相应的adjacentlight是离的最近的行李架应

急灯。

如对于EL1失效，只有在EL2正常时，才可以按照此MEL条款放行。

EL2EL1EL3MEL

对应失效，和都需要正常，才可以按照此条款放行

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