东风天龙重型卡车中的发动机辅助制动术.pdfVIP

东风天龙重型卡车发动机制动

舒宏礼

(江西机电职业技术学院机械工程系330013)

摘要：发动机制动技术是近几年引进的国外先进技术，他能使大型商业车在各种行

驶条件下保持安全、以更高的平均行车速度，缩短行驶时间.它的原理就是将发动机

变成吸收或消耗能量的一种装置，使车速变缓，并保持低速运行.在不喷燃油的情况

下，发动机四个循环中有三个循环是消耗能量的,只有做功行程是向外输出能量的，

如何使发动机在做功行程中也消耗能量，这就是发动机制动中的关键技术.

关键词：东风天龙发动机制动排气门控制

2006年5月18日，中国最大的汽车合资企业--东风汽车有限公司（“东风有限”)

旗下的东风商用车公司在十堰市推出了新一代重卡平台—东风天龙。东风天龙通过国际合

作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新,使整车各个系统的

性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

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东风天龙重卡可根据用户选择搭配DCI11、东风康明斯和玉柴等发动机。发

动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11。1升。这里

特别提下的是dCi11发动机.这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，

消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，最低

油耗为190g／kw·h,可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐

久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越。

根据中重型(大型商业车）车辆工作环境的特点，它可能存在满载下长坡的时候,

此时如果仅靠行车制动器进行持续制动,使汽车速度稳定在某个安全范围，势必造成

制动器长时间频繁工作而使得其温度过高，以致制动效能衰退甚至完全消失，使得汽

车在行驶时存在很大的安全隐患。为此在这些汽车就需要有相应的辅助制动装置。辅

助制动装置的作用既是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳

定，但不能将车辆紧急制停，这种作用称为缓速作用。辅助制动装置中用以产生制动力矩对

车辆起缓速作用的部件称为缓速器。

当驾驶员使用汽车制动器时，发动机辅助制动装置将同样保持其制动效果.这样，在行

车制动器和JakeBrake发动机辅助制动装置的组合作用下，车辆将取得最佳的制动效能.

传统的辅助制动装置有多种形式，如排气制动、液力及涡流缓速器等，但他们

使用性能较差或使用成本较高。美国Jake柴油发动机缓速器公司推出了一种先进的

JakeBrake发动机辅助制动装置（简称J式制动）.

JakeBrake发动机辅助制动装置可以达到85％的车辆制动要求，显著降低行车

制动器的磨损，使用成本低，几乎无需维修保养，长期使用减速性能不下降，帮助驾

驶员保持安全、更高的平均行车速度，缩短行驶时间。

目前已有很多发动机安装了这种装置，如进口的康明斯、万国、雷诺发动机等,

效果非常好。

JakeBrake发动机排气缓速式辅助制动装置的工作原理：

四冲程发动机的4个工作行程是：吸气、压缩、做功(膨胀)和排气，周而复始，其

中只有做功行程是燃料燃烧和膨胀释放能量，其他3个行程均需消耗能量，尤以压缩行程消

耗能量最多，相对而言进气和排气行程消耗的能量很少.减速时，停止向发动机供油,发动机

就变成消耗能量的机器(反拖），可以使整车减速,但此时仍然在重复前述4个行程。如果发

动机排气辅助制动装置在此时开启并发挥作用,与前述不同的是其做功行程由燃料燃烧膨

胀、释放能量做功,变成压缩行程终了时的压缩气体做功，以此阻止发动机减速和向外输出

功率。这种辅助制动效能虽然容易实现但效果十分有限。JakeBrake发动机辅助制动装置

正是基于解决这一问题而设置了气门控制机构，通过控制排气门的开闭，将压缩终了的压缩

气体排出，消耗了压缩气体在膨胀过程中的做功.

当打开JakeBrake发动机辅助制动装置且油门踏板松开停