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编号
SY-ZY-50-2012
代替
规范等级
三级
XXXX股份有限公司内部技术规范
汽车排气吊耳静刚度测试规范
2012-09-01制定
XXXX股份有限公司发布
2
前言
本标准是根据NVH开发试验的需要，参照国外先进技术标准制定的，可对排气吊耳静刚度测试工作进行指导，以保证测试结果的科学有效。
本规范由汽车工程研究院标准所管理。
本规范由汽车工程研究院NVH所负责起草。
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
PAGE4
汽车排气吊耳静刚度测试规范
适用范围
本测试规范规定了汽车排气吊耳静刚度测试及计算方法。
本规范适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。
本规范适用于M1、N1类车型。
试验目的
测试汽车排气吊耳主方向的静刚度
术语
本规范采用以下术语和定义：
静刚度：静刚度是指橡胶支承元件的静态力学特性,即在缓慢加载的情况下得到的载荷——挠度特性曲线，一般为非线性，如图1所示。
Staticforce[N]
Staticforce[N]
Displacement[mm]
Displacement[mm]
图1吊耳静刚度（力－位移曲线）
试验条件
4.1测试设备及辅助装置
测试设备的测量范围及精度要求如表1：
表1静刚度试验测试范围及精度要求
项目
范围
精度
力
±500N
±1%
位移
±1
±1%
测试夹具的动刚度要高于弹性零件静刚度的100倍；
4.2测试环境
测试环境温度应控制在23℃±3℃
4.3样件
试验前，样件应在测试环境规定的温度下自由放置72小时以上。
试验步骤
5.1机器预热
测试前，液压系统应预热30分钟，确保油温处于正常工作温度（45-50℃）内，传感器和液压系统应运行稳定
5.2零点设置
将作动缸的位移调到零点。
5.3样件安装
用夹具将样件固定在试验台上，测试力的加载方向与测量方向无偏差或偏心，将力清零。
5.4位移清零
样件与作动缸连接，样件受到的初始作用力不高于10N,将位移清零。
5.5预载
主方向Z力的加载速度为10mm/min，测试Z向（主方向）加预载P1（P1为汽车排气吊耳Z向的静态受力）。
主方向
Z
XY
X
Y
图2吊耳主轴坐标系
5.6预循环
进行3次预循环，运行速度10mm/min,循环力范围P2min到P2max。
5.7保持
预循环结束后，在对应测试方向的P1下保持30S。
5.8测试和记录数据
记录从P2max到P2min，和P2min到P2max的力和位移曲线.如图2所示
图3排气吊耳静刚度测试力循环示意图
数据处理
在取得类似图1的吊耳静刚度测试曲线后，如图3所示。读取特性变化很小范围的负荷R1、R2的挠度，，，（其中R1=P1-60N，R2=P1+60N）。
按以下公式计算，并评价吊耳静刚度值。
Ks=（R2-R1）/（-）
其中，=（+）/2=（+）/2，
图4排气吊耳静刚度曲线示意图
7．试验报告
此类试验报告应包含以下内容：
试验名称；
试验地点、试验环境；
试验仪器；
试验项目；
试验方法；
测试结果（Excel原始数据）；
主方向静刚度值；
静刚度曲线；
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