TBB-581213 前罩盖弯曲变形试验标准.docVIP

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密级

商密级▲

汽车工程研究院试验技术规范

前罩盖弯曲变形试验方法及评价标准

2006-06-

XX汽车工程研究院

前言

本规范是为指导前罩盖弯曲变形试验而建立的，目的是通过该规范前罩盖弯曲变形试验流程化，并提高试验分析的一致性。

本规范由汽车工程研究院试验所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

前罩盖弯曲变形试验标准

1范围

本标准规定了前罩盖弯曲变形试验方法及评价标准，其目的是测量和评价前罩盖的弯曲变形能力。

本标准适用于商务车、乘用车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3测试项目

前罩盖弯曲变形试验

4试验条件

常温、常压；

5试验方法

5．1前罩盖弯曲变形试验

5．1．1测试准备

5．1．1．1试件准备

试验状态记录

前罩盖状态如附表1；载荷表如附表2。

5．1．1．2试验设备准备

加载装置，力传感器（满量程500N），百分表（满量程50mm）；

5．1．2测试过程

5.1.2.1前部弯曲变形(见图1)

A）用试验用的罩盖铰链将罩盖固定在与两个后支撑架的相连的球铰上。其安装位置与车身上的实际安装位置一致。

B）罩盖与罩盖橡胶缓冲垫的接触面作为支撑座。

C）罩盖在锁位置用杆状接头约束。在罩盖的四个外角上也都应完全约束。

D）罩盖与罩盖前部橡胶缓冲垫的接触面下放置可以自由活动的钢珠，罩盖支撑在钢珠上。

E）在罩盖前横梁的上面粘贴滚珠。在试验台上沿力的作用线方向预先安装好感应式位移传感器，传感器的测量头放在滚珠上并与之接触。(见图2)

F）在罩盖锁位置施力。

G)力传感器清零；

H)位移传感器清零；

I)通过加载装置,先施加20N的拉力，并保持10分钟；

J)卸载，仪器清零；

K)通过加载装置加载，从0开始，慢慢加到200N，试验载荷步50N，每一步加载后载荷清零，位移传感器清零。。

L）记录每一次加载后的变形量，填入附表3中。并对试验过程拍照。

N）用电脑画出类似的强度—位移曲线。

M)拆除试验仪器，贴上正确的标签并保存，以便下次使用。

图1前罩盖前部弯曲变形试验安装示意图

图2变形测量装置

5.1.2.2后部弯曲变形(见图3)

A）用试验用的罩盖铰链将罩盖固定在与两个后支撑架的相连的球铰上。其安装位置与车身上的实际安装位置一致。在罩盖与左后支撑座之间装有可自由活动的钢珠。

B）罩盖与罩盖橡胶缓冲垫的接触面作为支撑座。

C）罩盖在锁位置用杆状接头约束。在罩盖的四个外角上也都应完全约束。

D）罩盖与罩盖前部橡胶缓冲垫的接触面下放置可以自由活动的钢珠，罩盖支撑在钢珠上。

E）力的作用点在罩盖后边沿的中心，在附加的爪子上连接加载装置。在试验台上沿力的作用线方向预先安装好感应式位移传感器，传感器的测量头放在滚珠上并与之接触(见图4)。

F)力传感器清零；

G)位移传感器清零；

H)通过加载装置,先施加20N的拉力，并保持10分钟；

I)卸载，仪器清零；

J)通过加载装置加载，从0开始，慢慢加到200N，试验载荷步50N，每一步加载后载荷清零，位移传感器清零。。

K）记录每一次加载后的变形量，填入附表3中。并对试验过程拍照。

L）用电脑画出类似的强度—位移曲线。

M)拆除试验仪器，贴上正确的标签并保存，以便下次使用。

图3前罩盖后部弯曲变形试验安装示意图

图4变形测量装置

数据处理

绘制前罩盖前部弯曲和后部弯曲变形曲线图，并计算其刚性值。

7评价标准

按第5条的试验方法进行试验后，其结果应满足以下要求：

前部弯曲变形2.0mm

后部弯曲变形6.8mm

附表1：

前罩盖

固定形式

金属板厚度

安装形式（焊接、螺栓连接）

铰链

罩盖

罩盖照片

附表2：

试验载荷表

载荷（N）

200

步长

50

附表3:

前罩盖的前部弯曲变形

载荷（N）

最大变形量（mm）

0

50

0

100

0

150

0

200

0

前罩盖的后部弯曲变形

载荷（N）

最大变形量（mm）

0

50

0

100

0

150

0

200

0

前罩盖前部弯曲变形曲线图：

前罩盖前部弯曲变形