公路工程项目部质量月活动最终成果报告范本（叁篇）.docxVIP

公路工程项目部质量月活动最终成果报告范本一（侧重质量隐患攻坚）

一、活动背景与目标

2025年质量月以“加强全面质量管理促进质量强国建设”为核心主题，我公路项目部（承建XX高速公路XX标段，全长12.8km，含桥梁3座、涵洞15道）针对公路工程“路基沉降、路面裂缝、桥梁支座偏移”等典型质量隐患，制定“排查-整改-复盘”全流程攻坚计划，目标实现“重大质量隐患整改率100%、一般隐患整改率≥98%、全员质量意识提升30%”。

二、核心活动内容

（一）多维度宣传，筑牢质量意识

现场氛围营造：在项目部驻地、施工便道入口、桥梁作业区设置“质量月主题宣传栏”6处，张贴《公路工程质量通病防治手册》图解海报30张，悬挂“全面排查隐患，建设品质公路”等横幅20条；在沥青拌合站、钢筋加工场等关键区域播放质量警示视频（如路基坍塌事故案例），累计覆盖人员600余人次。

专项培训赋能：邀请交通运输局质量监督专家开展《公路工程质量验收规范》（JTGF80/1-2017）专题培训2场，重点讲解“路基压实度检测标准”“沥青路面摊铺温度控制”；组织“质量隐患识别实操培训”，带领施工班组现场识别路基弹簧土、路面离析等问题，培训后考核合格率100%。

（二）全线路隐患攻坚

分区域排查：将项目划分为“路基段、路面段、桥梁段”3个片区，由项目经理带队，联合监理单位开展“拉网式排查”：

路基段：重点检测压实度（采用环刀法+灌砂法双重检测），发现8处压实度不足（≤93%，设计要求≥96%），立即组织返工碾压，补压后检测合格率100%；

路面段：排查出5处沥青路面离析（最大离析面积0.5㎡），采用“铣刨重铺”处理，重铺后路面平整度偏差≤3mm/3m；

桥梁段：检查发现2座桥梁支座存在轻微偏移（偏移量≤5mm），及时调整支座位置，确保梁体受力均匀。

隐患闭环管理：建立《质量隐患台账》，明确“隐患位置、类型、整改责任人、时限”，每周召开隐患整改推进会，整改完成后需经“班组自检→技术负责人复检→监理验收”三级确认，活动期间共排查隐患32处，整改完成31处，整改率96.9%，剩余1处（涵洞防水渗漏）因天气原因延迟，已制定专项整改计划。

（三）标杆引路，强化过程管控

打造“质量标杆工区”：选择K8+200-K9+000路基段作为标杆工区，推行“三检制+旁站监督”：每道工序施工前进行技术交底，施工中质检员全程旁站，施工后留存影像资料（如路基碾压轨迹照片、检测数据记录），标杆工区路基压实度一次验收合格率达98%，较其他工区提升12%。

开展“质量技能比武”：组织“路基压实”“沥青摊铺”2项实操竞赛，各施工班组选派3人参赛：

路基压实竞赛：考核压实度、平整度，冠军班组压实度均值达97.5%，平整度偏差≤2mm/3m；

沥青摊铺竞赛：考核摊铺温度（控制在165-180℃）、摊铺速度（稳定在2-3m/min），冠军班组摊铺路面无离析、无推移，获“质量优胜班组”称号。

三、活动成果

质量指标显著提升：路基压实度合格率从活动前的86%提升至98%，沥青路面离析率从8%降至1.5%，桥梁支座合格率100%，均满足设计及规范要求；

成本与工期优化：通过提前排查整改，减少后期返工成本约65万元，路面施工工期提前3天；

意识与技能双提升：活动后问卷调查显示，95%的员工能准确描述公路工程质量管控要点，88%的一线工人掌握隐患识别方法，主动上报隐患数量较活动前增加40%。

四、总结与展望

本次活动通过“隐患攻坚+标杆示范”，有效解决了公路工程关键质量问题。后续将：①把《质量隐患排查流程》纳入项目管理制度，每月开展1次专项排查；②推广标杆工区“三检制”经验，覆盖全线路施工；③针对涵洞防水等未完成整改隐患，加快推进整改，确保项目整体质量达标，助力质量强国建设。

公路工程项目部质量月活动最终成果报告范本二（侧重技术创新应用）

一、活动背景与目标

围绕2025年质量月“加强全面质量管理促进质量强国建设”主题，我公路项目部（承建XX省道改扩建工程，含2座互通立交、1处隧道）聚焦公路工程“智能化、绿色化”质量提升方向，以“技术创新破解质量难题”为核心，目标实现“新技术应用覆盖率80%、质量问题发生率下降25%、形成2项可推广创新成果”。

二、核心活动内容

（一）创新技术导入与培训

引入智能化检测设备：采购“路基无损检测车”（可快速检测路基压实度、弯沉值）、“沥青路面红外测温仪”（实时监测摊铺温度）、“桥梁结构健康监测系统”（安装传感器200余个，实时采集梁体应变