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第43卷第34期山西建筑Vol.43No.34

•126•2017年12月SHANXIARCHITECTUREDec.2017

•道路•铁路•

文章编号：1009-6825(2017)34-0126-03

沥青混凝土路面施工技术

杨锋

(国基建设集团有限公司，山西太原030002)

摘要:结合多年工作实际，对沥青混凝土路面施工技术进行讨论，分别从沥青混凝土路面施工准备与热拌沥青混合料的运输要

点以及摊铺压实成型几方面进行讨论，目的在于提高沥青混凝土路面施工质量，仅供参考。

关键词：沥青，混凝土，路面工程，技术分析

中图分类号:U416.217文献标识码:A

〇引言护成本低，维修方便，因此适合大面积推广。本文立足于沥青混

凝土路面的施工状况，分析其技术特点，并提出相应解决措施，以

当前，我国社会经济发展步伐加快，基础设施建设不断增强，

期为我国公路发展事业提供有效的理论依据。

交通建设速度加快，新产品新设备不断流人市场，在我国公路建

设中，沥青混凝土是其中重要建设材料，路面平滑整洁，接缝细1沥青混凝土路面施工准备

微，便于安全行车，减少颠簸产生噪声污染小，另一方面,公路养1)粗骨料:沥青混凝土路面一般分为上中下3层，上层选择

SO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-C

若为固定支架形式，基础结构的长度值与宽度值之间比值适固定墩结构占据的空间，同时还能显著的降低混凝土使用量，确

宜采用以下取值:4/S=1.0~2.0。保混凝土浇筑施工更易进行，有效缩短了施工周期，还能解决管

而壁板的尺寸在确定过程中，若是存在的推力值相对小，能道推力作用造成的多种问题。因为该种形式的固定墩从布局以

够将其看成是悬臂板结构;而若是存在的推力值相对较大，此时及结构方面来说均较为科学，加之此种形式的固定墩具有施工量

要是依然看成是悬臂板结构，相对来说不太经济,这种情况下则少、原材消耗少以及成本低的优点，是目前最优的一种固定墩形

要在管道两侧位置增加肋墙结构。式。不过，此种形式固定墩浇筑施工阶段,模板支护工序相对复

4不同固定墩形式对比杂，所需的周期相对长。

矩形固定墩形式在进行施工的过程中更加便捷，而且在进行单井室