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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术

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基于数字孪生的城市轨道车站客流管理系统

陈鹏

广州市交通规划研究院有限公司，广东广州510030

摘要：随着人们对城市轨道交通出行需求的不断提升，车站客流拥堵等管理问题愈发凸显。针对这些挑战，基

于数字孪生理论，设计提出一种城市轨道车站客流管理系统。该系统通过集成数字孪生数据采集和交互技术，

实现对虚拟车站内行人与列车一体化作业实时模拟，以及对客流状态的精准监控。并基于数字孪生决策机制，

根据车站内客流拥堵情况进行智能管理，为车站日常运营工作特别是高峰客流及应急事件提供实时决策参考，

从而提升城市轨道交通车站的运营管理水平。

关键词：城市轨道交通；数字孪生；客流管理

中图分类号：U239.5

0引言面的系统设计较少涉及。为此，本文结合目前广泛关

注的数字孪生理论方法，提出一种城市轨道车站客流

大数据理论、云计算、人工智能等技术方法的快

管理系统架构，旨在利用数字孪生模拟、智能化决策

速发展，给城市治理提供了更加高效、智慧的解决思

等功能，提升轨道车站的客流疏散效率，为车站客流

[1]

路，已有不少城市开展了诸如城市大脑、城市数字

管理工作提供有效辅助手段。

孪生[2]等探索应用。在城市交通领域，2021年交通

部发布的《数字交通“十四五”发展规划》中，同样1数字孪生相关理论

强调了交通数字化发展的重要性，并提出“推广智能数字孪生（digitaltwin），顾名思义是以数字

[3]

公交、城市轨道交通智能运营管理”等任务目标。化方式，构建一个与物理实体具有相同特征的虚拟孪

[8]

城市轨道交通是交通数字化管理的重点对象之一，生体，物理实体与虚拟模型相互映射，通过在虚拟

其客流具有高峰波动的特点，在通勤高峰期和节假日模型中的工作模拟、决策、状态预测等，精确反映物

等特殊时段，一些大型城市轨道车站容易因客流过大理实体全生命周期的运作状态。主要包括三个主要部

发生空间拥堵问题，在实际运营中，往往只能采取临分，即物理空间的实体；虚拟空间的数字模型；物理

时限流措施，通过设置进站栏杆、关闭部分闸机、出实体和虚拟模型之间的数据和信息交互系统。

[4]

入口等方式，降低进站旅客数量与速度。但这种方数字孪生技术的发展得到航空航天、智能制造等

式主要依赖人为经验判断，决策科学性有待商榷，同众多领域的关注，其在城市轨道交通车站客流管理中

时决策实时性不强，特别是应对突发事件时的快速处同样有良好应用前景。以仿真技术为基础，构建与实

理能力有待提升。际车站系统一一对应、相互映射、协同交互的“数字

针对城市轨道交通车站客流管理存在的问题，有孪生车站”，形成物理维度上的实体车站系统和信息

必要采取更加智能化、数字化的方法手段。目前已有维度上的虚拟车站系统虚实交融的运营管理，“数字

相