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探 讨DISCUSSION
浅析重庆中小学校园周边交通组织
优化的对策和建议
文图｜杨益 张黎晓 郭明卫
在积极探索超大城市现代化治理新路子上，重庆北、沙坪坝、九龙坡、巴南和南岸机动车保有量均超
市公安局交通巡逻警察总队聚焦群众出行需求，积极过30万辆，机动化出行总量达到1081万人次，个体
应对全市机动车保有量和驾驶人数量不断攀升的情况，机动化出行占比35.5%。
但受部门职责不清、专项资金短缺和停车供需矛盾等目前，重庆全市共有中小幼学校8539所，其中，
问题影响，校园周边道路交通安全仍存在隐患，特别幼儿园4733所、小学2687所、中学1119所，在校
是在“双减”背景下，因校车减少导致学校周边及相学生约506万人。重庆市建城区校园周边交通运行状
邻路网车流量陡增，交通安全问题突出。本文结合重况均呈现出工作日早晚高峰时段车辆集中聚散的显著
庆市学校周边道路交通安全隐患治理工作实际，分析特征。重庆交巡警总队按照“主动靠前、部门联动、
当前学校周边交通安全治理存在的问题，并就如何优示范引领、督导推广”的工作思路，明确了学校安全
化中小学校园周边交通组织提出改善对策和建议。提升工作的三年目标，即一年内全面建立治理台账，
推动五类必设设施设置率达到100%；两年内全面提
一、交通总体现状及主要做法升校园安全管理水平，示范学校建设率达到60%以上；
重庆是一座三年内推动“5+4+2+N”全面落实，所有设施应设必设、
“山城+江城”、可设尽设，并推出重庆学校治理的标准化规范。围绕
组团分布、桥隧该目标的主要做法有：
相连、弯多路窄（一）高位部署整体把控。重庆市政府高度重视，
的8D超大城市，由三位副市长牵头成立校园周边安全治理领导小组，
城市道路里程达其中，常务副市长牵头学校安全提升工作，分管城管
6602.5公里，跨的副市长牵头校园周边停车治理工作，分管公安的副
长江、嘉陵江桥市长牵头校园周边隐患治理工作，相关政府部门单位
梁有37座，穿图1 重庆主城区路网结构及桥隧分布全程对校园周边安全管理提升工作深度参与并全面把
中梁山、铜锣山特长隧道有22条，如图1所示。截控，如图2所示。
至2024年12月，重庆市中心城区机动车保有量达（二）市级部门联合发文。由市公安局、市教委
276.82万辆，占全市机动车总量的28.97%，其中，渝等联合各部门下发系列重要文件，包括《中心城区学
54 | 道路交通管理 2025/01
校园布局规划和交通设施设置等方面仍然存在着现实
校园周边安全治理领导小组问题和管理瓶颈。
（一）城市道路基础条件较差。由于重庆市中心
提升行动小组停车治理专班纳入“四最”
负责统筹协调和组织共同治理校园停车 将学校安全问题纳入安城区两江分隔、四山环绕的特殊
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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