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高效净化高铁站安检区域通风方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

净化达标：安检高峰时段（客流密度≥1人/㎡）CO?≤1000ppm，PM2.5≤30μg/m3，细菌总数≤50CFU/m3；每小时通风换气≥12次（高峰≥15次），温度22-26℃（波动±1℃），湿度45%-60%，符合《公共场所卫生指标及限值要求》与高铁站环境标准。

场景适配：支持“安检高峰（强化净化）”“平峰安检（基础净化）”“夜间停运（节能净化）”模式切换，响应时间≤3分钟；兼容安检流程（验证、行李检查、人身检查），不干扰旅客通行与安检效率。

安全易管：具备空气品质实时监测、故障报警功能；维护周期≥3个月，单次维护≤1小时；年故障率≤1%，能耗较传统系统降低15%，保障长期稳定运行。

（二）定位

聚焦高铁站安检区域“人流密度高、人员流动性强、空气易污浊”特点，以“高效净化+精准适配”为核心，构建“快速控污、安全舒适”的通风环境，降低空气污染物对旅客与工作人员的影响，提升安检体验，符合大型枢纽高铁站建设标准。

二、方案内容体系

（一）通风净化系统配置

核心净化设备：

大风量空气净化器：安检通道上方每3m部署1台（风量3000m3/h，含HEPAH13过滤+紫外线消毒），PM2.5净化效率≥95%，细菌杀灭率≥99%；

局部排风装置：人身检查区、行李传送带上方设吸风罩（风量800-1000m3/h），快速收集人员呼出气流与行李粉尘，避免扩散；

分层送风系统：安检区域上部设旋流送风口（覆盖半径5-7m），下部设地埋式进风槽，形成“上送下排”气流，提升净化效率。

智能监测控制：

多参数监测仪：每200㎡安检区域部署1台，监测CO?、PM2.5、细菌浓度，数据实时上传中控系统；

人流计数器：安检入口设红外感应装置，实时统计客流密度，联动调整净化强度；

中控平台：集成通风控制、数据展示、故障报警功能，支持远程操作，可对接高铁站列车时刻表提前调整净化模式。

节能配套：

热回收装置：排风机加装全热交换器（热回收率≥70%），回收排风热量，降低空调能耗；

光照联动：根据安检区域自然光强度调整送风量，光线充足时适当降低风机功率，减少能源浪费。

（二）通风净化核心设计

多模式调控逻辑：

安检高峰：客流密度≥1人/㎡或列车密集到达时，净化器满功率运行，吸风罩风速提至1.2m/s，通风换气≥15次/小时；

平峰安检：客流密度0.3-1人/㎡时，净化器降至70%功率，吸风罩维持基础风速，换气≥12次/小时；

夜间停运：23:00-6:00无旅客时，净化器降至30%功率，仅保留应急通风，换气≥4次/小时，开启热回收。

分区适配优化：

人身检查区：吸风罩紧贴检查台上方（距台面0.5m），形成局部负压，快速收集检查过程中产生的飞沫与气溶胶；

行李传送带：两侧设侧吸风口（风量600m3/h），配合顶部净化器，双重净化行李粉尘与异味；

验证台：部署小型桌面净化器（风量500m3/h），重点净化人员近距离交流区域空气。

应急响应设计：

污染应急：监测到PM2.5≥40μg/m3或CO?≥1200ppm时，自动启动备用净化器，同时通过安检大屏提示旅客佩戴口罩；

设备故障：核心净化器配备备用机组，主设备故障时30秒内切换，确保净化不中断；

消防联动：火灾时通风系统自动切换至排烟模式，关闭送风口，配合消防疏散。

（三）安全与运营适配保障

安全防护：

设备安全：净化器、吸风罩采用防触电设计（IPX4防水），线路穿金属管敷设，符合电气安全标准；

通行安全：设备安装避开旅客动线与安检设备，不影响安检人员操作；吸风罩边缘做圆角处理，防止刮伤；

数据安全：监测数据加密传输，存储于本地服务器，访问需权限认证，符合数据安全要求。

运营适配：

空间兼容：净化器、送风口安装高度≥2.5m，不遮挡安检人员视线；吸风罩避开行李传送带运行轨迹；

噪音控制：净化器运行噪音≤55分贝，吸风罩≤50分贝，不干扰安检广播与人员沟通；

维护便捷：净化器滤网设计为抽拉式，可在列车间隙快速更换；设备预留1m维护通道，减少对运营的影响。

三、实施方式与方法

（一）前期准备

现场调研：

勘察安检区域面积、通道数量（5-10条）、设备布局（安检门、传送带、验证台）、现有通风设施；

统计日均安检旅客量、高峰时段（如早8:00-10:00）、旅客停留时间，检测现有空气品质，明确净化需求。

方案设计：

确定设备型号、安装点位、风管走向，绘制通风净化系统布局图；

计算各模式下风量、能耗、净化效率，邀请环保专家、高铁站运营方评审，优