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高效换气机场航站楼中央大厅通风系统方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

换气达标：高峰时段（航班密集期）CO?浓度≤1000ppm，PM2.5≤35μg/m3，空气流速0.3-0.5m/s；每小时通风换气≥8次（高峰≥10次），温度维持22-26℃（波动≤±1℃），湿度45%-60%，符合《公共建筑节能设计标准》与机场室内空气质量要求。

人流适配：支持“航班高峰（强化换气）”“航班平峰（基础换气）”“夜间停运（节能换气）”模式切换，响应时间≤5分钟；兼容大厅功能分区（值机区、安检区、等候区），不干扰旅客动线与设备运行。

安全易管：具备空气品质实时监测、故障报警与消防联动功能；维护周期≥3个月，单次维护≤1小时；年故障率≤1%，能耗较传统系统降低20%，保障长期稳定运行。

（二）定位

聚焦航站楼中央大厅“空间跨度大、人流波动剧烈、功能分区复杂”特点，以“分区换气+智能调控”为核心，构建“高效控污、节能舒适”的通风系统，提升旅客候机体验，保障室内空气安全，符合大型枢纽机场建设标准。

二、方案内容体系

（一）通风系统配置

核心换气设备：

分层送风系统：大厅上部设旋流送风口（覆盖半径5-8m），下部值机区/等候区设地埋式进风槽，形成“上送下排”气流，提升换气效率；

大风量排风机：按大厅面积（10000-20000㎡）每2000㎡部署1台（风量20000-30000m3/h），变频控制，适配人流变化；

局部强化设备：安检区/值机区设壁挂式空气净化器（风量5000m3/h），PM2.5净化效率≥95%，针对性改善人员密集区空气质量。

智能监测与控制：

人流监测：大厅入口、值机岛设红外人数计数器，实时统计人流密度，联动调整风量；

多参数监测仪：分布于大厅各分区（每500㎡1台），监测CO?、PM2.5、温湿度，数据实时上传中控系统；

中控平台：集成通风系统控制、数据展示、故障报警功能，支持远程操作与趋势分析。

节能配套：

热回收装置：排风机加装全热交换器，回收排风热量（回收率≥70%），降低空调能耗；

自然光联动：根据大厅采光强度调整送风量，光线充足时适当降低风机功率，减少能源浪费。

（二）换气核心设计

多模式调控逻辑：

航班高峰：人流密度≥0.8人/㎡时，风机满负荷运行，分层送风+地埋进风全开启，净化器满功率，换气≥10次/小时；

航班平峰：人流密度0.3-0.8人/㎡时，风机降至70%功率，关闭部分地埋进风槽，换气≥8次/小时；

夜间停运：人流密度＜0.1人/㎡时，风机降至30%功率，仅保留上部送风，换气≥4次/小时，开启热回收装置。

分区适配优化：

值机区：地埋进风槽间距加密至3m，提升局部风速至0.4m/s，快速稀释排队人群产生的污浊空气；

等候区：送风口偏向座椅上方，气流经反射后形成柔和气流，避免直吹旅客；

安检区：净化器与安检设备联动，安检高峰时自动提升净化功率，改善局部空气质量。

应急响应设计：

消防联动：火灾时通风系统自动切换至排烟模式，关闭送风口，开启专用排烟风机；

故障冗余：核心风机设备用机组，主风机故障时30秒内切换，确保换气不中断；

污染应急：PM2.5或CO?超标时，自动启动强化换气，同时通过大厅广播提示旅客，避免恐慌。

（三）安全与运营适配保障

安全防护：

设备防护：送风口/排风口设防虫网与防火阀，风机采用防爆电机，符合机场消防要求；

电气安全：线路穿金属管敷设，接地电阻≤4Ω，避免漏电风险；

数据安全：监测数据加密传输，存储于本地服务器，访问需权限认证，防止信息泄露。

运营适配：

维护通道：风机与热交换器周边预留≥1.5m维护空间，便于设备检修；

噪音控制：风机加装减震垫，管道外包隔音棉（厚度≥50mm），运行噪音≤60分贝，不干扰旅客交流与广播；

施工兼容：设备安装避开值机柜台、安检通道、旅客座椅，不影响大厅正常运营。

三、实施方式与方法

（一）前期准备

现场调研：

勘察大厅面积、层高、功能分区、现有通风设施、空调系统参数；

统计日均旅客量、航班高峰时段、人流密度变化规律，检测现有空气品质，明确换气需求。

方案设计：

确定设备型号、安装点位、风管走向，绘制通风系统布局图与气流组织图；

计算各模式下风量、能耗、热回收效率，邀请暖通专家、机场运营方评审，优化方案细节。

物资准备：

采购风机、送风口、净化器、监测设备（均提供产品认证与检测报告）；

定制中控平台软件，确保兼容机场现有运营管理系统。

（二）现场实施

分阶段施工：

第一阶段（夜间23:00-6:00）：安装风管与风机基础，避免影响白天运营；

第二