铁路车辆焊接结构疲劳寿命分析及优化技术研究.pdfVIP

总第904期第9期河南科技

机械与动力工程

2025年5月HenanScienceandTechnology

铁路车辆焊接结构疲劳寿命分析及优化技术

研究

李捷雷

（湖北铁道运输职业学院，湖北武汉430064）

摘要：【目的目的】通过深入分析铁路车辆焊接结构疲劳行为，提出相应的处理技术和方法，以增强安

全性和耐用性，提高铁路车辆焊接结构的疲劳寿命。【方法方法】从焊接接头、材料均匀性、焊接残余、服

役环境4个角度分析现有的焊接结构，识别影响疲劳寿命的关键因素，并结合具体问题提出采用

无损检测技术、优化材料选择、应用热处理工艺、灵活选取表面处理技术4项改进策略及应用方

法。【结果结果】结果表明，通过优化设计和改进焊接工艺，焊接结构的疲劳寿命可显著提升。优化后的

疲劳裂纹出现时间相比未优化焊材延长30%~50%，氢致裂纹发生率降低至1%~3%，焊缝中硫、磷

杂质含量降低至0.01%~0.03%，疲劳试验中出现裂纹的循环次数平均提高20%~30%，焊接结构的

初始残余拉应力降至100MPa以下，并提高了材料的抗腐蚀性能，整体结构具备更优异的抗疲劳

性能。【结论结论】成功证实了通过系统性的分析与优化，可以有效提高铁路车辆焊接结构的疲劳寿命。

这不仅提升了车辆的运行安全，还延长了使用寿命，从而降低维护成本。未来，应持续探索复杂载

荷条件下多轴疲劳行为以及长期服役环境对材料性能的影响，进一步保证铁路车辆的交通运输安

全。

关键词：铁路车辆；焊接结构；结构；材料；残余应力

中图分类号：TP317.4文献标志码：A文章编号：1003-5168（2025）09-0035-05

DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2025.09.007

ResearchonFatigueLifeAnalysisandOptimizationTechnologyof

WeldedStructuresinRailwayVehicles

LIJielei

(HubeiRailwayTransportVocationalCollege，Wuhan430064，China)

Abstract:[Purposes]Thispaperaimstoimprovethefatiguelifeoftherailwayvehicleweldingstructure,

andoptimizethedesignandmanufacturingprocesstoenhancethesafetyanddurability.[Methods]The

existingweldedstructuresareanalyzedfromfourperspectives:weldedjoints,materialuniformity,weld⁃

ingresidual,andserviceenvironment.Thekeyfactorsaffectingfatiguelifeareidentified,andfourim⁃

provementstrategiesandapplicationmethods,namely,adoptingnon-destructivetestingtechniques,opti⁃

mizingmaterialselec