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城市道路路内停车管理设施应用指南

一、总则

（一）目的

为规范城市道路路内停车管理设施的应用，提高停车资源利用效率，保障城市道路交通安全、有序、畅通，根据国家相关法律法规和标准规范，结合城市道路停车管理实际情况，制定本指南。

（二）适用范围

本指南适用于城市道路路内停车管理设施的规划、设计、建设、运营和维护等活动。城市道路路内停车管理设施包括停车泊位、交通标志、标线、停车信息采集与发布设备、停车收费设备等。

（三）基本原则

1.科学性原则：依据城市交通需求和道路通行能力，科学规划停车泊位的布局和数量，合理设置交通标志、标线和停车管理设备。

2.安全性原则：停车管理设施的设置应确保车辆和行人的交通安全，不妨碍道路正常通行，符合国家和地方相关安全标准。

3.便民性原则：充分考虑停车者的需求，优化停车设施的布局和使用流程，提高停车的便捷性和舒适性。

4.信息化原则：积极应用现代信息技术，实现停车信息的实时采集、处理和发布，提高停车管理的智能化水平。

二、停车泊位设置

（一）设置条件

1.城市道路在满足车辆和行人正常通行的前提下，可根据实际需求设置路内停车泊位。原则上，主干道不宜设置路内停车泊位，次干道和支路可根据交通流量和停车需求适当设置。

2.停车泊位的设置应不影响消防通道、公交专用道、无障碍通道等专用通道的正常使用。

3.停车泊位的设置应考虑周边建筑的使用性质和停车需求，如医院、学校、商场、写字楼等周边可适当增加停车泊位数量。

（二）布局规划

1.分区规划：根据城市的功能分区，将路内停车区域划分为商业区、住宅区、办公区、公共服务区等不同类型，针对不同区域的停车需求特点，制定相应的停车泊位布局规划。

2.泊位类型：根据车辆类型和停车需求，可设置小型车泊位、大型车泊位、残疾人专用泊位等不同类型的停车泊位。小型车泊位的尺寸应不小于2.5m×5m，大型车泊位的尺寸应根据实际车型确定。

3.泊位间距：停车泊位之间应保持适当的间距，以方便车辆的进出和停放。平行式停车泊位的间距应不小于0.5m，垂直式和斜列式停车泊位的间距应不小于1m。

（三）设置方式

1.平行式停车：适用于道路宽度较窄、车流量较大的路段。平行式停车泊位应与道路行车方向平行设置，车位长度应不小于5m。

2.垂直式停车：适用于道路宽度较宽、停车需求较大的路段。垂直式停车泊位应与道路行车方向垂直设置，车位长度应不小于5.5m。

3.斜列式停车：适用于道路宽度适中、停车需求较大的路段。斜列式停车泊位的倾斜角度一般为30°、45°或60°，车位长度应根据倾斜角度和车辆类型确定。

三、交通标志与标线

（一）交通标志

1.指示标志：设置停车区域指示标志，引导车辆前往路内停车区域。指示标志应设置在距离停车区域适当位置，清晰醒目，便于驾驶员识别。

2.禁令标志：设置禁止停车标志和限时停车标志，明确禁止停车的路段和时间。禁令标志应设置在禁止停车路段的起点和显眼位置。

3.收费标志：设置停车收费标志，标明停车收费标准、计费方式和收费时段等信息。收费标志应设置在停车区域入口处或显著位置。

（二）标线

1.停车泊位标线：采用白色实线绘制停车泊位的边界，标明停车泊位的位置和尺寸。停车泊位标线应清晰、连续，宽度应不小于15cm。

2.引导标线：设置引导车辆进入停车泊位的标线，如箭头标线、导向车道线等。引导标线应设置在停车区域入口处和车道上，引导车辆有序行驶。

3.安全标线：设置安全警示标线，如减速标线、震荡标线等，提醒驾驶员注意安全。安全标线应设置在停车区域周边和危险路段。

四、停车信息采集与发布设备

（一）信息采集设备

1.地磁传感器：安装在地磁传感器可实时检测停车泊位的占用情况，通过无线通信方式将数据传输到停车管理系统。地磁传感器具有安装方便、精度高、功耗低等优点。

2.视频监控设备：在停车区域安装视频监控设备，可实时监控车辆的进出和停放情况，通过图像识别技术实现车辆的自动识别和计费。视频监控设备具有覆盖面广、信息丰富等优点。

3.超声波传感器：安装在停车泊位上方的超声波传感器可检测车位的占用情况，通过有线或无线通信方式将数据传输到停车管理系统。超声波传感器具有成本低、安装简单等优点。

（二）信息发布设备

1.可变情报板：设置在停车区域周边和主要道路上的可变情报板，可实时发布停车区域的车位数量、收费标准、营业时间等信息。可变情报板应采用高亮度、高清晰度的显示屏，确保信息清晰可见。

2.手机APP：开发停车管理手机APP，用户可通过手机APP查询附近的停车区域、车位数量、收费标准等信息，实现在线预订车位和缴费。手机APP应具有操作简单、功能丰富等特点。

3.短信平台：建立停车管理短信平台，用户可通