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明挖车站附属主体结构模板支架施工安全技术保证措施

明挖车站附属主体结构模板支架施工涉及支架搭设、模板安装与拆除、混凝土浇筑等多工序，存在支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害等安全风险。需遵循“安全第一、预防为主、综合治理”原则，结合结构施工特性，从安全管理体系构建、各环节安全管控、应急保障等全流程制定技术保证措施，确保施工全过程安全可控。

一、安全管理体系与前期准备安全措施

（一）安全管理体系构建

组织与责任体系

成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，成员涵盖安全负责人、技术负责人、施工员、安全员、架子工班组长、木工班组长等，明确岗位职责：项目经理对项目安全全面负责，审批安全专项方案；安全负责人制定安全管理制度、组织安全检查与培训，跟踪隐患整改；技术负责人编制模板支架安全技术方案，解决施工安全技术难题；安全员负责现场安全巡查，制止违章作业；架子工、木工班组长落实班前安全交底，管控班组作业安全。签订各级安全责任书（项目经理→部门负责人→施工班组→作业人员），将安全责任层层分解，确保“横向到边、纵向到底”。

安全制度与培训体系

建立健全安全管理制度，包括：模板支架安全管理制度、特种作业人员管理制度（架子工、起重工等）、高处作业安全管理制度、临时用电安全管理制度、应急预案管理制度等，制度经审批后公示执行。施工前组织全员安全培训，培训内容涵盖：模板支架搭设与拆除操作规程、高处作业防护要求、风险辨识（支架坍塌、高处坠落）、应急处置方法，培训时长≥24学时，考核合格后方可上岗；特种作业人员（架子工、起重司机、电工）需持有效证书上岗，证书在有效期内且与作业内容匹配，每半年开展1次专项复训，强化操作规范与风险防控意识。

（二）前期准备安全措施

现场勘察与风险评估

施工前详细勘察施工区域环境，核查模板支架搭设区域地基承载力（要求≥180kPa），对松软地基（承载力＜180kPa）标注位置并制定加固方案（如铺设钢板、浇筑混凝土垫层）；勘察周边临建设施、地下管线（给排水、电力）位置，设置警示标识，避免支架搭设破坏管线；评估模板支架施工风险，编制《施工安全风险评估报告》，明确风险等级（低、中、高），高风险工序（如高度≥8m的满堂支架搭设、大跨度梁模板拆除）需组织专家论证专项安全方案。

现场安全设施准备

场地布置：划分支架搭设区、模板堆放区、材料加工区、办公区，各区用高度≥1.8m的彩钢板围挡隔离；支架搭设区周边设置连续、牢固的防护栏杆（高度≥1.2m，横杆间距≤0.6m，立杆间距≤2m），栏杆刷红白相间警示漆，悬挂“当心坠落”“禁止抛物”“脚手架危险”等安全标识，夜间设置红色警示灯（每50m1盏，闪烁频率1-2次/秒）。

高处作业防护：模板支架搭设高度≥2m时，设置作业平台（满铺脚手板，脚手板两端用铁丝固定在横杆上，严禁探头板），平台外侧挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm2），高度超出作业面1.2m；作业人员上下通道采用定型爬梯（踏步间距≤30cm，宽度≥50cm），爬梯两侧设防护栏杆（高度≥1.2m），底部固定牢固，严禁使用简易木梯。

临时用电：按“三级配电、两级保护”布设供电系统，配电箱采用防雨防潮型（防护等级IP54），内置漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），接地电阻≤4Ω；电缆采用埋地（深度≥0.7m，穿钢管保护）或架空（高度≥2.5m）敷设，严禁在支架上拖拽电缆，穿越道路时加设防护套管（管径≥电缆直径2倍）。

应急设施：作业区、办公区按要求配备消防器材，每50㎡配置2具4kg干粉灭火器、1个消防水桶（容量≥20L）；支架搭设区设置应急通道（宽度≥1.2m），配备应急照明（安全电压≤36V，防护等级IP65）、对讲机（每作业面2台）、急救箱（含止血带、消毒用品、骨折固定器材），高处作业区域下方设置警戒区，悬挂“下方禁止通行”标识。

机械设备与材料安全准备

机械设备（如塔式起重机、振捣棒、电锯）进场前核查合格证、安全技术档案，空载试运行检查性能（如塔式起重机起升与变幅机构、振捣棒绝缘性、电锯制动系统），不合格设备严禁入场；机械设备安装后需验收，验收内容包括设备固定稳定性、安全保护装置（如限位器、力矩限制器）、接地接零情况，验收合格后方可使用。材料安全管控：钢管、扣件、脚手板等支架材料进场时，核查产品合格证与检测报告，钢管需无严重锈蚀、弯曲、裂纹（锈蚀深度≤0.5mm），扣件需无裂纹、滑丝（螺栓拧紧扭力矩40-65N?m），脚手板需无腐朽、断裂；模板、方木等材料分类堆放，底部用支架架空（离地≥10cm），堆放高度≤1.5m，远离支架搭设区边缘（距离≥2m），避免堆载过大影响支架稳定。

二、各施工环节安全技术措施

（一）底板模板支架施工安全