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线路工初级(理论)习题及答案

一、选择题

1.线路平面是由（）组成。

A.直线和圆曲线

B.圆曲线和缓和曲线

C.直线、圆曲线和缓和曲线

D.竖曲线和圆曲线

答案：C

解析：线路平面是线路中心线在水平面上的投影，它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线。

2.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持轨距和方向

C.将钢轨传来的压力均匀传递给道床

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕是铁路轨道的重要部件，它的主要作用是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨传来的压力均匀传递给道床，以保证轨道的稳定和列车的安全运行。

3.普通单开道岔由（）部分组成。

A.转辙器、连接部分、辙叉及护轨

B.尖轨、基本轨、连接部分

C.转辙器、辙叉

D.尖轨、护轨

答案：A

解析：普通单开道岔是最常见的道岔类型，它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三部分组成。转辙器用于引导列车进入不同的轨道，连接部分将转辙器和辙叉连接起来，辙叉及护轨则保证列车安全通过道岔的交叉处。

4.钢轨的类型是以（）表示的。

A.每米长度的质量（kg/m）

B.钢轨的长度

C.钢轨的断面形状

D.钢轨的材质

答案：A

解析：钢轨的类型通常以每米长度的质量（kg/m）来表示，常见的钢轨类型有43kg/m、50kg/m、60kg/m等。不同类型的钢轨适用于不同的铁路线路和运输条件。

5.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）的铁路线路。

A.100m～200m

B.200m～500m

C.不小于500m

D.不小于1000m

答案：C

解析：无缝线路是将若干根标准长度的钢轨焊接成不小于500m的长钢轨线路。与普通线路相比，无缝线路减少了钢轨接头，提高了列车运行的平稳性和舒适性，降低了轨道的维修成本。

二、判断题

1.曲线半径越大，列车通过时的速度可以越高。（）

答案：正确

解析：曲线半径越大，列车在曲线上行驶时所受的离心力越小，因此可以允许更高的行驶速度。在铁路设计中，通常会根据线路的等级和运输需求来确定合适的曲线半径。

2.轨枕间距越大，轨道的稳定性越好。（）

答案：错误

解析：轨枕间距过大，会导致钢轨的支承点减少，钢轨所承受的压力增大，从而降低轨道的稳定性。因此，轨枕间距应根据钢轨类型、列车荷载等因素合理确定，以保证轨道的稳定和安全。

3.道岔的号数越大，辙叉角越小，列车通过道岔时的速度可以越高。（）

答案：正确

解析：道岔号数与辙叉角成反比，号数越大，辙叉角越小。辙叉角越小，列车通过道岔时的侧向冲击力越小，因此可以允许更高的行驶速度。

4.钢轨的接头形式只有对接一种。（）

答案：错误

解析：钢轨的接头形式有对接和错接两种。对接是指两根钢轨的端部对齐，错接是指两根钢轨的端部错开一定距离。在实际应用中，对接接头更为常见。

5.无缝线路的锁定轨温是指钢轨被锁定时的轨温。（）

答案：正确

解析：无缝线路的锁定轨温是指在铺设无缝线路时，将长钢轨锁定在轨道上时的轨温。锁定轨温是无缝线路设计和施工的重要参数，它直接影响到无缝线路的稳定性和安全性。

三、简答题

1.简述线路工的主要工作内容。

答案：线路工的主要工作内容包括：

（1）线路设备的检查和监测：定期对线路的钢轨、轨枕、道床、道岔等设备进行检查，及时发现设备的病害和隐患，并做好记录。

（2）线路设备的维修和养护：对检查中发现的病害和隐患进行及时处理，包括更换磨损的钢轨、轨枕，整治道床病害，调整道岔几何尺寸等，以保证线路设备的良好状态。

（3）线路设备的大修和改造：根据线路设备的使用年限和技术状态，有计划地对线路进行大修和改造，如更换钢轨、轨枕，改善道床结构，提高线路的技术标准。

（4）线路故障的应急处理：在遇到线路故障（如钢轨折断、道岔故障等）时，迅速到达现场，采取有效的应急措施，尽快恢复线路的正常通行。

（5）配合其他部门工作：与信号、通信等部门密切配合，共同完成铁路运输生产任务。同时，协助工务段做好线路设备的管理和资料整理工作。

2.简述曲线外轨超高的作用。

答案：曲线外轨超高的作用主要有以下几点：

（1）平衡离心力：列车在曲线上行驶时会产生离心力，离心力的方向指向曲线外侧。通过设置外轨超高，使列车的重力和离心力的合力垂直于轨道平面，从而平衡离心力，保证列车的安全运行。

（2）减少轮轨磨耗：如果不设置外轨超高，列车在曲线上行驶时，外侧车轮会对钢轨产生较大的侧向压力，导致轮轨磨耗加剧。设置外轨超高后，可使轮轨之间的作用力更加均匀，减少轮轨磨耗，延长轮轨的使用寿命。

（3）提高列车运行的平稳性和舒适性：外轨超高可以使列车在曲线上行驶时更加平稳，减少列车的摇晃和颠簸