线路工中级理论模拟考试题含参考答案.docxVIP

线路工中级理论模拟考试题含参考答案

一、选择题（每题1分，共30分）

1.线路平面是由（）组成。

A.直线和圆曲线B.直线、圆曲线和缓和曲线C.圆曲线和缓和曲线D.竖曲线和圆曲线

答案：B。线路平面由直线、圆曲线和缓和曲线组成，直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线。

2.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨B.保持轨距C.将钢轨传来的压力传递给道床D.以上都是

答案：D。轨枕的主要作用是支承钢轨，保持轨距，并且将钢轨传来的车辆荷载等压力均匀地传递给道床。

3.普通单开道岔的辙叉号码用（）表示。

A.辙叉角的余切值B.辙叉角的正切值C.辙叉角的正弦值D.辙叉角的余弦值

答案：A。普通单开道岔的辙叉号码是以辙叉角的余切值来表示的，辙叉号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，列车通过道岔时的允许速度就越高。

4.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）的铁路线路。

A.100m200mB.200m500mC.不短于200mD.不短于500m

答案：C。无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成不短于200m的铁路线路，这样可以减少钢轨接头，提高列车运行的平稳性和舒适性，降低线路养护维修工作量。

5.线路上的容许速度大于120km/h小于160km/h时，轨距的变化率不得大于（）。

A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

答案：B。当线路上的容许速度大于120km/h小于160km/h时，为保证列车运行安全和稳定，轨距的变化率不得大于2‰。

6.测量正矢时，在曲线两端直线上各取（）点向曲线内方向设桩测量。

A.1B.2C.3D.4

答案：B。测量正矢时，在曲线两端直线上各取2点向曲线内方向设桩测量，这样可以更准确地确定曲线的起始和终止位置以及曲线的形状。

7.曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过（）。

A.125mmB.150mmC.175mmD.200mm

答案：B。曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm，这是根据列车运行的动力学原理和安全要求确定的。

8.钢轨接头采用相对式时，直线地段相错量不得超过（）。

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

答案：D。钢轨接头采用相对式时，直线地段相错量不得超过50mm，以保证列车通过接头时的平稳性。

9.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴，间隙超过（）时，应及时修理或更换。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

答案：D。道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴，间隙超过4mm时，会影响道岔的正常使用和列车的安全通过，应及时修理或更换。

10.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）。

A.400倍B.500倍C.600倍D.700倍

答案：C。在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的600倍，以保证列车通过时的平稳性和安全性。

11.线路标志应设在计算里程方向的（）。

A.左侧B.右侧C.线路中心D.任意一侧

答案：A。线路标志应设在计算里程方向的左侧，便于工作人员和列车司机识别。

12.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.限速运行

答案：A。当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，如使用急救器加固等，以保证列车能在一定速度下安全通过。

13.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）。

A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm

答案：B。线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于250mm，以保证道床有足够的承载能力和弹性。

14.普通线路正线及到发线两股钢轨顶面水平，在18m范围内的高差，正线、到发线不得超过（）。

A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm

答案：B。普通线路正线及到发线两股钢轨顶面水平，在18m范围内的高差，正线、到发线不得超过5mm，以保证列车运行的平稳性。

15.木枕地段改道时，应在钉孔内灌注（），再打人道钉。

A.防腐油B.清油C.木枕锚固剂D.水泥砂浆

答案：A。木枕地段改道时，应在钉孔内灌注防腐油，再打入道钉，这样可以防止木