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铁道概论试题(+答案)

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.我国第一条铁路是（）

A.唐胥铁路B.淞沪铁路C.京张铁路D.成渝铁路

答案：B。淞沪铁路是中国第一条营运铁路，1876年建成通车。唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路；京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路；成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路。

2.铁路线路平面是由（）组成。

A.直线和圆曲线B.直线和缓和曲线

C.圆曲线和缓和曲线D.直线、圆曲线和缓和曲线

答案：D。铁路线路平面由直线、圆曲线和缓和曲线组成，三者共同构成了铁路线路在平面上的走向形态。

3.标准轨距是（）mm。

A.1435B.1520C.1067D.1676

答案：A。世界上大部分国家使用的标准轨距是1435mm。1520mm是俄罗斯等国采用的宽轨轨距；1067mm和1676mm分别是不同的窄轨和宽轨轨距。

4.下列哪种机车是自带能源的（）

A.电力机车B.内燃机车C.磁悬浮列车D.动车组

答案：B。内燃机车通过燃烧柴油产生动力，自带能源。电力机车需要从接触网获取电能；磁悬浮列车也依靠外部供电系统；动车组部分动力来自外部电网。

5.我国铁路基本闭塞法分为（）

A.自动闭塞和半自动闭塞B.自动闭塞和电话闭塞

C.半自动闭塞和电话闭塞D.自动站间闭塞和电话闭塞

答案：A。我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞和半自动闭塞。电话闭塞是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法；自动站间闭塞是一种特殊的闭塞方式，不属于基本闭塞法。

6.下列不属于铁路信号的是（）

A.信号机B.信号旗C.信号灯D.机车信号

答案：B。铁路信号包括视觉信号和听觉信号，信号机、信号灯、机车信号都属于铁路信号中的视觉信号，而信号旗主要用于铁路人员之间的手信号联系，不属于常规的铁路信号系统范畴。

7.铁路车辆按用途分为（）

A.客车和货车B.动车和拖车

C.机车和车辆D.普通车和特种车

答案：A。铁路车辆按用途分为客车和货车。动车和拖车是根据车辆是否具有动力来划分；机车和车辆是不同的铁路运输设备类型；普通车和特种车这种分类不常见且不准确。

8.道岔号数越大，（）

A.允许列车侧向通过的速度越高B.允许列车侧向通过的速度越低

C.与列车侧向通过速度无关D.以上都不对

答案：A。道岔号数越大，其曲线半径越大，允许列车侧向通过的速度就越高。

9.下列属于驼峰组成部分的是（）

A.推送部分B.溜放部分C.峰顶平台D.以上都是

答案：D。驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。推送部分是指机车将车辆推至峰顶的线路；溜放部分是车辆自峰顶开始溜向调车场的线路；峰顶平台是推送部分与溜放部分的连接地段。

10.铁路运输的特点不包括（）

A.运量大B.速度快C.受天气影响大D.成本低

答案：C。铁路运输具有运量大、速度快、成本低等优点，且受天气影响相对较小，不像公路、航空运输那样容易受恶劣天气的严重制约。

11.我国铁路等级划分的主要依据是（）

A.远期年客货运量B.行车速度

C.线路长度D.牵引种类

答案：A。我国铁路等级划分的主要依据是远期年客货运量，同时还结合其他因素综合确定。行车速度、线路长度、牵引种类等不是铁路等级划分的主要依据。

12.下列属于铁路车站按技术作业分类的是（）

A.客运站B.货运站C.中间站D.编组站

答案：D。铁路车站按技术作业分类可分为编组站、区段站和中间站；客运站和货运站是按业务性质分类。

13.车辆的换长等于（）

A.车辆全长/11B.车辆定距/11

C.车辆全长/车辆定距D.车辆定距/车辆全长

答案：A。车辆的换长等于车辆全长除以11m，换长是为了方便统计列车长度而制定的一个换算单位。

14.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车应（）

A.停车等候2min后直接通过B.停车等候2min，瞭望确认后以不超过20km/h的速度通过

C.停车等候5min后直接通过D.立即停车，不得越过该信号机

答案：B。自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须停车等候2min，司机应瞭望确认前方线路情况，如确认前方闭塞分区内无列车时，以不超过20km/h的速度继续运行，运行到次一通过信号机，按其显示要求运行。

15.下列不属于铁路线路纵断面要素的是（）

A.坡度B.坡段长度C.竖曲线D.曲线半径

答案：D。