国际货物运输(第五版)第02章海上货运基础知识.pptVIP

2.5.2积载图的编制原则1．充分利用船舶的装载能力，力争满载满舱；航次任务确定后，一要最大限度地正确使用允许的载重线，确定本航次最大的总载重能力；二要尽量控制本航次的总储备量，确定最大的货物载重量；三要合理搭配轻重货物、合理堆装，最大限度的使用货舱舱容。2．保证船体强度不受损伤。3．保证船舶稳性、吃水差适当。4．保证货物运输质量。5．保证正确的装卸港序。6．便于货物装卸,缩短船舶在港停留时间。7．合理利用舱面装载。2.5.3积载图的内容与作用1．积载图的内容航次的启运港、中途港、目的港；船舶理、到港日期；装卸货物后船舶吃水变化状况；航次货运总量；各装卸港货物数量；各票货物在各货舱的具体数量和位置；对各票货物的装卸、隔票、衬垫、绑扎特殊要求等项。2．积载图的作用积载图是船舶和港口部门执行运输任务的指导性文件；积载图还是发生货运事故时查证事故原因和分清事故责任的原始证据。2.5.4积载图的编制程序1.核定航次总装载能力和净货物装载能力，确定装货清单中所列货物能否全部装上船；2.确定各货舱应分配的装货数量；3.为货物选配装载舱位和货位；4.校核船舶强度、稳性、吃水差；5.绘制积载图。2.5.5积载图的表示方法END第2章海上货运基础知识学习目标掌握货船基础知识和与运输有关的货物基础知识，重点掌握船舶航次装载能力的核算方法及保障航次安全的重要原则。2.1货船基础知识2.2海运货物基础知识2.3船舶航次装载能力的核算2.4船舶配载的安全保障2.5杂货船积载基础知识2.1货船基础知识2.1.1货船的基本结构2.1.2货船的载重性能2.1.3船舶的载重表尺2.1.4船舶干舷及载重线标志2.1.5船舶的容积性能2.1.1货船的基本结构杂货船前后分成了若干段，上下分成了若干层。这些段和层由诸多横舱壁和数层甲板将船体空间分割成若干货舱和舱室。自首向尾依次称为第一、第二、第---货舱，并设有二层或三层甲板。各层甲板的安全负荷会影响重大件货物的装载。二层底与外底之间的水密空间为二层底舱，用来存放燃油、淡水、压载水等。船舶的舱口部分由舱口围和舱盖组成。舱口的大小会影响超大体积货物的进出货舱，舱盖的水密性好坏会影响货物运输安全。在各舱口之间通常安装有吊货设备，它的类型、起吊能力会影响货物的装卸速度和能力。船舶规范(Shipparticulars)：一般列有船名、船旗、呼号、建造年限、总吨和净吨、载重吨及相应吃水、吊货设备描述、货舱数目和各舱口尺寸、包装舱容和散装舱容、主机功率、一般航速、油耗等。这种船舶描述通常是租船合同中的重要事项。2.1.2货船的载重性能空船排水量满载排水量净载重量总载重量航次总储备量船舶常数满载排水量=空船重量+货物重量+船舶总储备重量+船舶常数DWT=⊿－⊿L（MT）NDWT=DWT－∑G－C(MT)2.1.3船舶的载重表尺概念：是按船舶在静止、正浮状态下从空船重量处至满载排水量处之间的平均吃水高度，标上与其对应的排水量、总载重量、每厘米浸吨、厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度等常用数值并附上载重线标志的图表（Deadweightscale）。用途：第一、通过吃水或载重线变化，计算船舶载荷的变化；第二、通过船舶载荷变化，计算船舶吃水的变化。船上载荷的变化包括货物的增减、燃物料、淡水、压载水等的增减。2.1.4船舶干舷及载重线标志1.干舷（Freeboard）干舷是指在船中处从干舷甲板的上边缘向下量到有关载重线的上边缘