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铁路信号工(高速)现场信号设备维修高级习题库(附参考答案)
一、选择题
1.高速列车运行时,ZPW2000A轨道电路发送器输出功率应在()范围内。
A.5001000W
B.10001500W
C.15002000W
D.20002500W
参考答案:B
解析:ZPW2000A轨道电路发送器输出功率通常在10001500W范围内,以保证轨道电路的正常工作和信号传输。
2.高速铁路信号设备中,应答器与列控中心之间采用()通信方式。
A.光纤
B.电缆
C.无线
D.网络
参考答案:A
解析:光纤通信具有传输速度快、抗干扰能力强等优点,应答器与列控中心之间采用光纤通信方式能确保数据的准确、快速传输。
3.道岔转辙机的表示缺口应在()mm范围内。
A.1.5±0.5
B.2±0.5
C.2.5±0.5
D.3±0.5
参考答案:C
解析:道岔转辙机表示缺口规定在2.5±0.5mm范围内,在此范围内能准确反映道岔的位置状态。
4.高速信号设备防雷元件的接地电阻应不大于()Ω。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案:D
解析:为保证防雷效果,高速信号设备防雷元件的接地电阻应不大于4Ω,以快速将雷电流引入大地。
5.列控中心与车站联锁设备之间的接口是()。
A.安全数据网接口
B.通信接口
C.电气接口
D.机械接口
参考答案:A
解析:列控中心与车站联锁设备之间通过安全数据网接口进行数据交换,确保信息传输的安全性和可靠性。
二、判断题
1.ZPW2000A轨道电路的调谐单元可以提高轨道电路的传输性能。()
参考答案:正确
解析:调谐单元在ZPW2000A轨道电路中起到了匹配和调谐作用,能有效提高轨道电路的传输性能,减少信号传输损耗。
2.高速铁路信号设备的检修工作可以在天窗点外进行简单的检查。()
参考答案:错误
解析:高速铁路信号设备检修工作必须严格在天窗点内进行,以确保行车安全,天窗点外严禁进行任何可能影响设备正常运行的操作。
3.道岔转辙机的动作电流超过规定值时,应立即更换转辙机。()
参考答案:错误
解析:道岔转辙机动作电流超过规定值时,应先进行故障排查,确定是由什么原因导致电流异常,不一定直接更换转辙机,可能是其他因素如摩擦电流调整不当等引起。
4.应答器的安装位置误差应不超过±100mm。()
参考答案:正确
解析:应答器安装位置的准确性对列车定位和信息传输至关重要,安装位置误差应不超过±100mm,以保证列车能准确接收应答器信息。
5.信号设备的联锁关系一旦确定,就不能再进行修改。()
参考答案:错误
解析:在铁路运输组织调整、站场改造等情况下,信号设备的联锁关系可能需要进行修改,但修改必须经过严格的设计、审核、试验等程序,确保修改后的联锁关系安全可靠。
三、简答题
1.简述ZPW2000A轨道电路的工作原理。
参考答案:ZPW2000A轨道电路采用移频键控(FSK)技术。发送器产生载频、低频调制的移频信号,通过电缆将信号传输到发送端调谐单元和空心线圈,再进入钢轨。信号在钢轨中传输,到接收端经调谐单元和空心线圈后进入接收器。接收器对接收的信号进行解调、分析,判断轨道电路的占用与空闲状态,并将信息传送给相关设备。同时,轨道电路还利用电气绝缘节来分割不同区段,减少相邻轨道电路之间的干扰。
2.道岔转辙机日常维护的主要内容有哪些?
参考答案:道岔转辙机日常维护主要内容包括:外观检查,查看转辙机外壳有无破损、变形,电缆及配线是否良好;检查转辙机的安装状态,确保安装牢固,基础无松动、下沉;测试动作电流,判断转辙机工作是否正常;检查表示缺口,保证缺口在规定范围内;检查摩擦电流,确保转辙机在故障时能可靠断开;清洁转辙机内部,防止灰尘、杂物影响设备性能;检查润滑情况,对需要润滑的部位进行适当润滑。
3.高速铁路信号设备防雷的主要措施有哪些?
参考答案:主要措施有:安装防雷元件,如防雷变压器、防雷保安器等,对信号设备进行过电压保护;建立完善的接地系统,将设备的金属外壳、电缆屏蔽层等可靠接地,使雷电流能快速引入大地;采用隔离措施,如光电隔离等,减少雷电波对设备内部电路的影响;对电缆线路进行防护,如采用屏蔽电缆,在电缆两端设置防雷装置;加强设备的密封和防潮,防止因潮湿导致设备绝缘性能下降,增加雷击损坏的风险。
4.应答器故障时应如何进行处理?
参考答案:当应答器出现故障时,首先要进行故障定位,通过查看列控中心、监测设备等相关信息,判断是单个应答器故障还是多个应答器故障。然后进行外观检查,查看应答器设备是否有明显损坏、安装是否松动等。使用专
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