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AUTOAFTERMARKET|汽车后市场

纯电动汽车故障诊断方法探究

彭德豹

济南交通技师学院山东省济南市250200

摘要:纯电动汽车的故障主要有驱动系统故障、电池管理系统故障和充电系统故障等,文章针对几类常见故障的

机理进行分析,总结归纳故障诊断的思路,并以故障案例来介绍纯电动汽车故障诊断方法。

关键词:纯电动汽车;故障诊断;方法探究

电动汽车是指以动力电池为动力,用电电机、控制器、功率变换器等,是纯电动汽池内部信息,如果达到充电条件,VCU将闭

机产生驱动力的车辆,并且要求各项指标符车的“心脏”。合电池总负继电器,CMU(慢充管理模块)

合道路交通和安全法规。与传统汽车相比,将启动电子锁,同时OBC开始起动,进行正

2故障诊断机理分析

电动汽车对环境影响较小,世界各国都在强常充电。

力推广。随着纯电动汽车的广泛应用,电动汽车车辆的快速充电工作逻辑是VCU首先检

的故障也越来也多的被人们发现。由于电动测快充口的CC2线(充电控制确认线2)是

1纯电动汽车的主要结构分析

汽车工作机理与传统汽车差别较大,其故障否接通,从而确定快充枪是否连接,如果连

与传统汽车相比,纯电动汽车用驱动电产生原因和维修方法与传统汽车相比也有很接异常,则不启动快充继电器;连接正常,

机替代了发动机;传动机构进行了较大简化;大不同。纯电动汽车常见的故障有车辆无法则进一步检测A+(快充唤醒线)与A-(搭

增加了电源系统和电力控制系统等新机构。行驶、无法提速、无法充电等。这些故障可铁线)之间的电压,如果电压不处于9-12V

纯电动汽车主要包括电力驱动控制系统、车归纳为充电系统故障、电池管理系统故障和(标准为12V)之间,将不启动快充继电器;

身、底盘、辅助系统等四部分。电力驱动控驱动系统故障等。这类故障的产生机理与诊电压正常,VCU唤醒快速充电模式,使

制系统包含电源系统、驱动电机系统等。断方法完全不同于传统汽车的维修。BMS与快充桩进行通讯;如果通讯异常,仍

电源系统主要包括动力电池、电池管理(1)充电系统故障机理分析。纯电动汽然不启动快充继电器,通讯正常,VCU将使

系统和车载充电机等。动力电池是能量的存车当车载电池能量不足时,需要用充电设备快充继电器工作,车辆进入快速充电状态。

储装置。目前的纯电动汽车以锂离子蓄电池进行充电。充电系统分为常规充电(慢充)根据以上充电系统工作机理分析,充电

为主,应用最为广泛的是磷酸铁锂电池和三和快速充电两种。常见的充电系统故障有充系统故障诊断的一般思路为先读取相关故障

元锂电池。电池管理系统实时监控动力电池电口指示灯不亮、仪表盘充电指示灯不显示、码或数据流,然后再确认充电连接线和充电

的使用情况,对动力电池的端电压、电池剩继电器不吸合等故障。控制确认线状态,接下来检测相关通讯线路

余电量、放电时间、放电深度等状态参数进车辆的慢速充电工作逻辑是VCU(整车状态,最后进行相关控制模块的检测。例如

行检测。还对单个电池内阻、温度、电压等控制器)首先检测慢充口的CC线是否接通,一辆北汽EX360车辆无法充电,该车已行驶

信号进行采集。车载充电机是把交流电转换从而确定慢充枪是否连接,如果连接异常,里程约3000km。在一次正常行驶归来后,发

为相应电压的直流电,并按要求控制其充电则不启动OBC(车载充电系统);连接正常,现车辆无法进行慢充充电。据驾驶员反映,

电流。

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