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第44卷第9期山西建筑Vol.44No.9

2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018•53•

文章编号：1009-6825(2018)09-0053-02

夯扩挤密桩改良强湿陷性黄土地基试验研究

代亚军

(太原晋万通公路勘察设计有限公司，山西太原030002)

摘要:依据黄土地区公路地基湿陷性改良需要，制定了素土与石灰土夯扩挤密桩现场试验方案。通过现场详细测试，分析了素

土与石灰土夯扩挤密桩的单桩强度、桩间土挤密效果、复合地基承载力等。结果表明素土桩的单桩承载力的特征值是550kPa，复

合地基的承载力能够达到370kPa;灰土桩的单桩承载力的特征值为1400kPa,复合地基的承载力能够达到450kPa。

关键词：夯扩挤密桩，湿陷性黄土，公路地基，复合地基，桩土应力比

中图分类号:TU470文献标识码:A

在修建公路的过程中，如果地基处理不好湿陷性，不管是什

么等级的公路都会有很严重的安全隐患，甚至丧失公路的基本服

务能力。所以，在修建公路前，必须做好湿陷性地基的质量保证。

其中处理的主要方法有:挤密法、预浸水法和强夯法等。根据已

有的研究可知：以往的黄土地基在经过素土和灰土挤密桩的改良

后沉降量依然很大，一些对路基沉降要求较高的路段，传统方法

无法达到预期效果。而本文采用的钻孔夯扩挤密桩对此进行了

改进，改进的地方如下：图1桩位平面布置图

1)大孔深、大孔径的螺旋长孔，这种孔成型快,几乎没有噪声表1素土桩单桩承载力特征值/p,t

和振动，避免了地基不平，孔的大小可根据情况而改变，穿透硬夹编号桩体极限荷载p/kPa比例界限P〇/kPa相对沉降量s/dfFykPa

SMD素土桩17007000.007500

层更加方便。

SMD2素土桩15006000.007600

2)本文的钻孔挤密桩处理方法大大提高了地基的承载能力，素土桩承载力/以550

地基的湿陷性也得以消除，在经济上和社会上的作用都非常大，

2)灰土桩。

可以达到400kPa~500kPa的钻土夯扩挤密桩的地基承载力。

灰土桩强度必须符合龄期标准要求。锤数平均下来的次数

1试验场地为37击。灰土桩的承载力为1400kPa,如表2所示。

在试验现场测试了黄土地基的湿陷性。试验显示，最强的湿表2灰土桩承载力

陷性深度是地面以下6m，然后是6m~8m，8m以下较弱，14m试验编号桩体比例界限P〇/kPa/^ykPa

又增强。黄土②，③和④的重量损失系数为0.025~0.049,具有HMD灰土桩身14001400

HMD2灰土