2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》强化练习题及答案三.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》强化练习题及答案三

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.飞机在标准大气条件下，海平面的气温和气压值分别是（）

A.15℃，1013.25hPa

B.20℃，1000hPa

C.10℃，1020hPa

D.18℃，1010hPa

答案：A。标准大气条件下，海平面气温为15℃，气压为1013.25hPa。

2.以下哪种气象条件对飞机起降影响最大（）

A.低云

B.微风

C.晴天少云

D.能见度良好

答案：A。低云会降低飞行员的能见度，对飞机起降的目视参考造成严重影响，相比微风、晴天少云和能见度良好等情况，低云对起降影响更大。

3.飞机的巡航速度通常是指（）

A.最大平飞速度

B.最小平飞速度

C.经济速度

D.有利速度

答案：C。巡航速度一般是指飞机在长途飞行中最经济的飞行速度，能使飞机在消耗一定燃油的情况下飞行最远的距离。

4.航空器在管制空域内飞行（）

A.可以自由飞行

B.可以按VFR自由飞行

C.必须取得空中交通管制单位的许可

D.不需要任何许可

答案：C。在管制空域内飞行，航空器必须取得空中交通管制单位的许可，以确保飞行安全和有序。

5.ILS系统中，下滑道提供飞机（）的引导

A.水平方向

B.垂直方向

C.航向

D.转弯

答案：B。ILS（仪表着陆系统）的下滑道为飞机提供垂直方向的引导，帮助飞机准确下滑至跑道。

6.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，当重心过于靠前时，会导致（）

A.飞机操纵性变好

B.飞机失速速度降低

C.飞机俯仰操纵困难

D.飞机升力增加

答案：C。重心过于靠前，飞机的俯仰操纵力矩会增大，导致俯仰操纵困难。同时，操纵性会变差，失速速度可能升高，升力不一定增加。

7.飞行中遇到积雨云时，应采取的措施是（）

A.从云底穿过

B.从云顶越过

C.直接穿过云体

D.保持原高度继续飞行

答案：B。积雨云内有强烈的对流、雷电、颠簸等恶劣天气，从云底穿过、直接穿过云体都非常危险，应从云顶越过。

8.仪表飞行规则（IFR）下，飞机之间的纵向间隔通常是（）

A.3海里

B.5海里

C.10海里

D.15海里

答案：B。在仪表飞行规则下，飞机之间的纵向间隔通常为5海里。

9.飞机的燃油系统主要功能是（）

A.储存燃油

B.输送燃油到发动机

C.储存和输送燃油到发动机

D.过滤燃油

答案：C。飞机燃油系统的主要功能是储存燃油并将其输送到发动机，过滤燃油只是其中的一个辅助功能。

10.飞机在起飞滑跑阶段，决定起飞滑跑距离的主要因素不包括（）

A.飞机重量

B.跑道表面状况

C.风向风速

D.飞机巡航速度

答案：D。飞机巡航速度与起飞滑跑阶段无关，飞机重量、跑道表面状况和风向风速都会影响起飞滑跑距离。

11.航空地图上的等高线表示（）

A.地形的高度

B.磁场强度

C.风向风速

D.机场位置

答案：A。等高线是用来表示地形高度的，在航空地图上可以帮助飞行员了解飞行区域的地形情况。

12.自动驾驶仪的主要作用是（）

A.完全替代飞行员操作

B.辅助飞行员控制飞机

C.只用于巡航阶段

D.只用于起飞阶段

答案：B。自动驾驶仪主要是辅助飞行员控制飞机，减轻飞行员的工作负担，但不能完全替代飞行员操作，在飞行的多个阶段都可以使用。

13.飞机的失速是指（）

A.飞机速度过快

B.飞机迎角超过临界迎角

C.飞机发动机停车

D.飞机高度过低

答案：B。当飞机迎角超过临界迎角时，机翼上的气流会分离，导致升力急剧下降，飞机进入失速状态。

14.空中交通管制员指挥飞机避让的主要依据是（）

A.飞行员的报告

B.雷达显示的飞机位置

C.气象信息

D.机场跑道情况

答案：B。雷达显示的飞机位置是空中交通管制员指挥飞机避让的主要依据，能实时掌握飞机的位置和动态。

15.飞机的气压式高度表是根据（）来测量高度的

A.空气密度

B.大气压力

C.温度

D.湿度

答案：B。气压式高度表是利用大气压力随高度变化的原理来测量高度的。

16.飞行中如果遇到强烈的晴空颠簸，应该（）

A.保持原速度飞行

B.降低飞行速度到推荐的颠簸速度

C.提高飞行速度

D.关闭自动驾驶仪

答案：B。遇到强烈的晴空颠簸时，应降低飞行速度到推荐的颠簸速度，以减少飞机结构受到的应力。

17.飞机的导航系统中，GPS属于（）导航

A.自主式

B.非自主式

C.天文导航

D.惯性导航

答案：B。GPS（全球定位系统）需要接收卫星信号来确定飞机位置，属于非自主式导航。