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2025年飞行员执照考试《商用驾驶员(飞机)》综合试题及答案三
一、单项选择题(每题1分,共40分)
1.对于商用飞机驾驶员,在夜间飞行时,以下哪种目视参考是最可靠的?
A.地面灯光
B.星星
C.月亮
D.其他飞机的航行灯
答案:A。夜间飞行时,地面灯光能为飞行员提供关于地面位置、机场等重要信息,是相对最可靠的目视参考。星星和月亮位置相对固定,不能提供具体的飞行环境信息;其他飞机的航行灯只能提示其他飞机的位置,不能作为整体飞行环境的主要参考。
2.当飞机在逆风条件下进近着陆时,与无风条件相比,飞机的:
A.地速减小,下滑角增大
B.地速减小,下滑角不变
C.地速增大,下滑角增大
D.地速增大,下滑角不变
答案:B。逆风时,飞机相对于地面的速度(地速)会减小,但下滑角主要取决于飞机的飞行姿态和空气动力,与风向无关,所以下滑角不变。
3.商用飞机在仪表气象条件(IMC)下飞行,当遇到积雨云时,最佳的应对措施是:
A.从积雨云顶部飞越
B.从积雨云底部穿过
C.绕飞积雨云
D.降低高度避开积雨云
答案:C。积雨云内部存在强烈的上升和下沉气流、雷电、冰雹等恶劣天气现象,从顶部飞越可能因高度不够或遭遇高空强风等危险;从底部穿过会直接进入危险区域;降低高度也可能会陷入其他危险天气或地形限制。绕飞是最安全的应对措施。
4.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响,当重心位置过于靠后时,飞机的:
A.稳定性增加,操纵性降低
B.稳定性降低,操纵性增加
C.稳定性和操纵性都增加
D.稳定性和操纵性都降低
答案:B。重心靠后,飞机的纵向稳定性降低,但操纵面的效率相对提高,操纵性增加。因为重心靠后会使飞机的俯仰稳定性变差,但对升降舵等操纵面的响应更加灵敏。
5.以下哪种导航设备主要用于确定飞机相对于地面导航台的方位?
A.甚高频全向信标(VOR)
B.测距仪(DME)
C.惯性导航系统(INS)
D.全球定位系统(GPS)
答案:A。甚高频全向信标(VOR)可以向飞机提供相对于地面导航台的方位信息。测距仪(DME)主要用于测量飞机与地面导航台之间的距离;惯性导航系统(INS)通过测量飞机的加速度和角速度来推算飞机的位置;全球定位系统(GPS)通过接收卫星信号确定飞机的精确位置。
6.商用飞机在飞行中遇到结冰情况,以下哪种结冰形式对飞行安全威胁最大?
A.明冰
B.雾凇
C.毛冰
D.霜
答案:A。明冰通常在温度接近0℃且过冷水滴较大的情况下形成,它质地坚硬,不易脱落,会改变飞机的气动外形,增加飞机的重量和阻力,严重影响飞机的飞行性能,对飞行安全威胁最大。雾凇和毛冰虽然也会影响飞行,但危害程度相对较小;霜一般在地面形成,对飞行中的飞机影响较小。
7.在进行仪表进近时,飞机的最低下降高度(MDA)是指:
A.飞机在非精密进近中允许下降的最低高度
B.飞机在精密进近中允许下降的最低高度
C.飞机在任何进近方式中允许下降的最低高度
D.飞机在复飞时的最低高度
答案:A。最低下降高度(MDA)是用于非精密进近程序的,飞机在下降到该高度时,如果不能建立目视参考,就必须执行复飞程序。精密进近使用决断高度(DA)。
8.飞机的燃油系统中,燃油滤清器的主要作用是:
A.过滤燃油中的水分
B.过滤燃油中的杂质
C.调节燃油压力
D.控制燃油流量
答案:B。燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质,防止杂质进入发动机,影响发动机的正常工作。虽然有些燃油滤清器也有一定的分离水分的功能,但主要功能还是过滤杂质。调节燃油压力由燃油压力调节器完成;控制燃油流量由燃油泵和相关阀门等部件控制。
9.当飞机的自动驾驶仪接通时,飞行员:
A.可以完全放松,无需监控飞行状态
B.仍需监控飞行状态,并随时准备接管飞机操纵
C.只能监控自动驾驶仪的工作状态,不能干涉其操作
D.可以离开驾驶舱进行其他工作
答案:B。自动驾驶仪只是辅助飞行员进行飞行操作,飞行员仍需时刻监控飞行状态,包括飞机的位置、姿态、仪表指示等,并且要随时准备在自动驾驶仪出现故障或飞行情况需要时接管飞机操纵。
10.商用飞机在起飞滑跑过程中,当速度达到决断速度(V1)时,以下哪种情况必须继续起飞?
A.发动机失效
B.起落架故障
C.仪表故障
D.只要未超过跑道可用长度,都可以选择继续起飞或中断起飞
答案:A。决断速度(V1)是起飞过程中的一个关键速度,当速度达到V1时,如果发动机失效,继续起飞通常比中断起飞更安全,因为此时飞机已经获得了足够的速度和动能,中断起飞可能导致冲出跑道等危险。而起落架故障、仪表故障等情况,如果在V1之前发现,可能会选择中断起飞。
11.飞机的失速速度与以下哪个因素无关?
A.飞机重
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