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铁路工程路基四电接口施工技术、质量要点

铁路工程路基四电接口施工涵盖电缆槽、电缆井、综合接地、过轨管预埋四大核心内容，直接影响后续四电专业（通信、信号、电力、电气化）设备安装与功能发挥，需严格把控施工技术流程与质量标准，确保各接口施工符合设计与规范要求。

一、电缆槽施工技术与质量要点

1.施工技术流程

（1）施工准备

工序衔接：需在接触网立柱基础、声屏障基础施工完成后启动，避免交叉作业干扰；采用全站仪测量放样，精准放出电缆槽中线桩与轴线，放样偏差控制在≤50mm。

预制件检查：电缆槽槽身、盖板均在预制厂集中预制，使用定型模板循环作业；进场前检查预制件完整性，存在裂缝、强度不足（低于设计强度100%）的构件严禁使用，同时核查预埋吊环（用于吊装）的牢固性。

（2）基槽开挖与处理

切割作业：采用专用机械在无水条件下切除基床表层填料，切除范围需延伸至电缆槽内侧壁以外≥5cm，避免损伤路基本体结构；禁止人工随意开挖，防止基槽边坡坍塌。

基底处理：槽底先铺设透水砾石或碎石垫层，采用小型夯实设备压实（压实度≥90%）；垫层顶部浇筑5cm厚M10水泥砂浆找平层，找平层表面平整度偏差≤5mm/m，确保电缆槽安装平稳。

（3）电缆槽安装与防护

安装控制：使用施工线配合3m水平尺校准，保证电缆槽顺直度（每100m偏差≤10mm）；采用机械或人工吊装，避免吊装过程中碰撞导致构件破损；槽身与接触网支柱、声屏障基础间的缝隙，需用M10水泥砂浆或C25混凝土灌实，防止雨水渗入。

接口处理：盖板式电缆槽节间采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝深度≥10mm、宽度均匀；整体式电缆槽槽节对接时，接口处需均匀涂抹沥青（厚度1-2mm），增强密封性；电缆槽盖板安装前，需在槽顶顶面涂抹沥青，安装后缝隙用砂浆封闭。

特殊部位处理：路桥、路隧连接处采用顺接电缆槽过渡，过渡段弯曲角度需符合设计要求（通常≤15°），盖板需根据实际尺寸切割后安装，线缆敷设完成后用M10水泥砂浆将盖板固定；桥头路基电缆槽盖板采用M10水泥砂浆封闭，或用T形钢扣板加钢绞线每10m一组串联固定。

2.质量控制要点

尺寸偏差：距线路中心线位置偏差≤20mm，顶面高程偏差±10mm，相邻槽节顶面高差±5mm、顶面对齐偏差±5mm，每100m每侧抽样检验5处，采用尺量与仪器测量结合。

功能保障：泄水孔需预制成孔，孔位对准排水槽，孔内埋设镀锌铁丝网（孔径≤5mm）防止堵塞；施工期间需做好泄水孔防护，避免砂浆、杂物进入，确保排水通畅；电缆槽（井）盖板需在线缆全部敷设完毕后安装，减少反复开启导致的破损。

外观质量：槽身无裂缝、掉角，接口勾缝饱满、无空鼓，沥青涂抹均匀无漏涂；盖板安装平整，无松动、翘曲现象，整体外观顺直美观。

二、电缆井施工技术与质量要点

1.施工技术流程

（1）测量放样与基础开挖

放样定位：根据设计里程放出十字线与标高，用白灰洒出开挖线，开挖坡度按设计要求（通常1:0.5-1:1）设置；采用人工配合机械开挖，机械开挖轮廓线比结构轮廓线每侧小30cm，剩余部分人工修边清底，避免超挖（超挖深度≤5cm时用C25混凝土回填，超挖＞5cm时按设计处理）。

防护要求：开挖过程中需保护已预埋的过轨钢管，若发现钢管偏移或破损，需及时修复；基坑开挖至设计标高后，检查基底地质条件，与设计不符时需通知设计单位调整。

（2）钢筋绑扎与模板安装

钢筋施工：钢筋进场需具备出厂合格证，按规格、品种分批抽样检验（抗拉强度、屈服强度等指标符合要求）；加工前需调直、除锈（表面锈蚀面积≤1%），钢筋绑扎严格按设计图纸执行，绑扎间距偏差≤10mm，保护层厚度偏差±5mm（采用垫块控制）；钢筋接头采用绑扎或焊接，搭接长度符合规范要求（绑扎搭接长度≥35d，d为钢筋直径）。

模板安装：内外模板采用竹胶板，加固体系为钢管与方木（钢管间距≤60cm、方木间距≤30cm）；外模下部可采用土模（需夯实平整），顶部露出基床表层部分采用竹胶板；模板安装后检查垂直度（偏差≤3mm/m）、平整度（偏差≤2mm/m），接缝处用海绵条密封，防止漏浆。

（3）混凝土浇筑与养护

浇筑控制：混凝土采用搅拌站集中生产，罐车运输至现场，通过溜槽入模（溜槽距模内混凝土面高度≤2m，防止离析）；采用插入式振捣棒振捣，振捣间距≤50cm，振捣时间至混凝土表面无气泡、泛浆为止，避免漏振、过振；顶面混凝土初凝前进行二次收光，确保表面平整。

养护管理：混凝土初凝后（浇筑完成后4-6h），采用人工覆盖土工布洒水养护，养护时间≥14d，养护期间保持混凝土表面湿润，避免干燥开裂；冬季施工时需采取保温措施（覆盖棉被、电热毯），防止冻害。

（4）预制盖板安装

盖板准备：盖板在预制厂生产，进场时检查外观（无裂缝、