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2025年铁路线路工技师考试试题题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.普速铁路线路静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收标准的轨距偏差为（）。

A.+6mm，-2mm

B.+4mm，-2mm

C.+3mm，-2mm

D.+2mm，-2mm

答案：C

2.无缝线路固定区长度不应短于（）。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m

答案：C

3.道岔尖轨动程（第一牵引点处）在普通道岔中应不小于（）。

A.152mm

B.160mm

C.170mm

D.180mm

答案：B

4.线路大修周期主要依据（）确定。

A.钢轨磨耗量

B.道床脏污率

C.累计通过总重

D.轨枕失效比例

答案：C

5.轨道电路区段的爬行观测桩间距一般为（）。

A.25m

B.50m

C.100m

D.200m

答案：B

6.高速铁路有砟轨道道床顶面宽度为（）。

A.3.4m

B.3.6m

C.3.8m

D.4.0m

答案：B

7.线路设备状态评定中，连续（）轨枕失效可构成Ⅲ级偏差。

A.2根

B.3根

C.4根

D.5根

答案：B

8.钢轨铝热焊焊接接头平直度要求，轨顶面0～200mm范围内允许偏差为（）。

A.+0.3mm，-0.2mm

B.+0.2mm，-0.3mm

C.+0.3mm，-0.3mm

D.+0.2mm，-0.2mm

答案：A

9.线路防爬设备中，每对防爬器的安装距离为（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

答案：B

10.道岔导曲线支距测量位置以（）为基准。

A.直股基本轨工作边

B.曲股基本轨工作边

C.直股尖轨工作边

D.曲股尖轨工作边

答案：A

11.无缝线路应力放散时，轨温应低于锁定轨温（）。

A.5～10℃

B.10～20℃

C.20～30℃

D.30～40℃

答案：B

12.线路日常养护中，混凝土枕地段轨距杆的安装数量每千米不应少于（）。

A.50根

B.100根

C.150根

D.200根

答案：B

13.高速铁路线路动态检测中，车体垂直加速度预警值为（）。

A.0.1g

B.0.2g

C.0.3g

D.0.4g

答案：B

14.线路胀轨跑道的临界轨温为（）。

A.锁定轨温+20℃

B.锁定轨温+25℃

C.锁定轨温+30℃

D.锁定轨温+35℃

答案：C

15.道岔滑床板与尖轨、心轨底面间隙超过（）时应及时整治。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

16.线路大修时，新铺混凝土枕位置应与旧轨枕位置偏差不超过（）。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：D

17.钢轨波浪形磨耗（波磨）的波长小于（）时称为短波波磨。

A.30mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm

答案：B

18.线路巡查时，发现钢轨顶面有长度超过（）的横向裂纹应立即限速。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

答案：C

19.无缝线路缓冲区钢轨接头应使用（）级螺栓。

A.8.8

B.10.9

C.12.9

D.14.9

答案：B

20.道岔心轨与翼轨的垂直磨耗，60kg/m钢轨12号道岔容许限度为（）。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

答案：B

二、判断题（每题1分，共10分）

1.线路上两股钢轨的水平偏差，在普通线路上不得超过4mm，在提速线路上不得超过6mm。（）

答案：×（普通线路4mm，提速线路4mm）

2.无缝线路锁定轨温是指长轨条铺设时的实际锁定轨温，且相邻单元轨节锁定轨温差不得超过5℃。（）

答案：√

3.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得超过1mm；其他部位间隙不得超过2mm。（）

答案：√

4.线路作业中，使用液压起拨道器时，起道量不宜超过40mm，拨道量不宜超过30mm。（）

答案：×（起道量不超过50mm，拨道量不超过40mm）

5.钢