公路工程质量检验评定标准解读.docxVIP

一、标准概述与核心理念

1.标准是什么？

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）是交通运输部发布的公路工程行业强制性标准。它是公路工程质量管理和控制的“根本大法”，是所有参建单位（建设单位、监理单位、施工单位、检测单位）在施工过程中进行质量控制、交工验收和竣工验收时必须遵循的技术依据。

2.核心理念：

质量第一，数据说话：?强调以实测数据为依据，客观评价工程质量，减少主观判断。

过程控制，分级评定：?质量检验评定贯穿于施工全过程，并按照单位工程、分部工程、分项工程逐级进行。

合格判定，一票否决：?对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，其合格率必须达到100%，否则该分项工程直接评定为不合格。这是标准的“硬杠杠”。

二、核心内容深度解读

标准的核心可以概括为“一个体系、两个关键、三个等级”。

（一）一个体系：工程项目的划分

质量评定不是对整个工程“一锅烩”，而是先进行科学的层次划分，逐级评定，最终得出整个项目的质量等级。

单位工程：?在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程。例如：一座桥梁、一段路基、一座隧道。

分部工程：?在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点等划分的工程。例如：桥梁单位工程下的基础及下部构造、上部构造预制与安装、桥面系等。

分项工程：?在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分的工程。这是质量评定的最基本单元。例如：下部构造分部工程下的钻孔灌注桩、钢筋加工及安装、混凝土浇筑。

评定流程：?分项工程→分部工程→单位工程→合同段→建设项目。

（二）两个关键：检验与评定

1.检验：如何获取数据？

检验分为?“基本要求”、“实测项目”、“外观鉴定”和“质量保证资料”?四个部分。

基本要求：

内容：?对工程的原材料、工艺、技术方案、施工准备等提出的共性要求。例如：所用水泥、钢材等原材料必须合格并经过检验；施工方案必须经过审批等。

作用：?是进行质量检验评定的前提。如果基本要求不符合规定，不得进行工程质量的检验和评定。

实测项目：

内容：?对工程实体的几何尺寸、强度、性能等可以进行量测的项目。每个实测项目都有规定的检查方法和频率、权值、规定值或允许偏差。

关键概念：

规定值/允许偏差：?质量标准线。

检查方法和频率：?如何测、测多少，确保数据代表性。

权值：?反映该实测项目在分项工程中的重要程度。例如，路基压实度的权值远高于平整度的权值。

合格率计算：?合格点数/总检查点数*100%。

外观鉴定：

内容：?对工程成品的外观质量，如混凝土表面平整度、色泽、蜂窝麻面、裂缝等进行目测或简单量测检查。

特点：?带有一定的主观性，通常采用扣分制。

质量保证资料：

内容：?施工过程中形成的所有原始记录、试验数据、分项工程验收资料、材料合格证明、施工日志等。

重要性：?资料是过程的证明，“资料不全，质量难保”。资料不完整、不真实，会直接影响评定结果。

2.评定：如何判定等级？

质量等级分为?“合格”?和?“不合格”?两个等级。

分项工程质量评定：

评分计算：?分项工程得分=∑[检查项目得分×权值]/∑权值-外观鉴定扣分

等级判定：

合格：?同时满足以下条件

检验记录完整。

实测项目合格率?≥80%。

关键项目（涉及结构安全和使用功能的项目，在标准中以“△”标识）的合格率必须为100%。

外观鉴定扣分不超过规定限值。

不合格：?上述任一条件不满足。

分部/单位工程质量评定：

所属所有分项工程全部合格，则该分部/单位工程评为合格。

所属任何一个分项工程不合格，则该分部/单位工程评为不合格。

这里体现了“一票否决”的严厉性。

（三）三个等级：合格标准的层次

虽然最终结论只有“合格”与“不合格”，但在合格线内部，通过得分率可以反映出质量水平的高低，这在实际管理中非常重要。

得分≥75分：?合格。

得分≥90分：?优良水平。虽然2017版标准取消了“优良”等级，但在行业内部和优质工程评选中，高分仍然是追求的目标。

得分≥95分：?精品工程水平，代表了行业内最高的质量管理水准。

三、重点与难点解析

“关键项目”（带△项）的绝对重要性：

这是标准的“高压线”。例如：路基的压实度、弯沉；桥梁的混凝土强度、主要结构尺寸；隧道的衬砌厚度、强度等。

只要有一个关键项目的合格率不是100%，无论其他项目做得多好，该分项工程直接判定为不合格，必须进行返工处理。

质量保证资料的“闭环”与“可追溯性”：

资料必须形成闭环。例如，一张混凝土强度试验报告，要能追溯到对应的施工桩号、浇筑日期、配合比、原材料报告等。

监理的抽检资料和旁站记录是验证施工单位资料真实性的关键。

新技术的适应性：

标准是基础性文件，对于