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电动汽车无线充电技术未来发展趋势概述

线圈的结构设计、电路补偿拓扑、电力电子变换器的自动控制系统是电动汽车无线充电的关键技术。

线圈元件是完成电能无线信号传递的一个重要关键的电子元件,对整个线圈的质量和体积、品质因数和由内到外的无线电磁辐射的影响均将对整个系统的无线性能状态产生直接的影响。补偿电路拓扑在信号输入和传递的电压与信号输出的电流、信号传递的电流和效率等方面也具有很大相互作用。电力行业中的电子式压力转换器及其安全控制策略安全控制技术是整个系统的重要保障,直接也会影响系统正常工作的安全稳定性和工作效率。目前我国电动汽车无线电力充电相关技术的发展趋势主要大致体现在以下几个主要方面:

(1)可以大幅提高锂离子电池的充电响应速率及锂离子电池的续航性。与以前我们传统的使用燃料电池进行汽车充电的方式相比,其每次充满汽电的使用时间至少应该要远大于每次加满一箱汽油的使用时间,较长的公交车进行充电使用的时间对一些在公共交通运输网络中比如总共的公交车和一些公共出租车来说都会是极为不利的。同时由于内容式锂电池超级容量的充电密度远远比家用燃料要低,因此家庭电动汽车的锂内容式电池连续行驶的里程也一般都比较短,充电也更为频繁,未来的家用电动汽车不仅仅需要连续充电快而且它还要尽量延长两次电池充电之间相隔的续航时间,使用超级容量电容电池可能将会是一个解决问题的最好办法。

提高无线充电器的效率。无线自动充电系统相比于有限有线充电最大的主要特点之一就是系统加入了两个充电线圈,通过两个线圈之间的能量耦合力来传递系统能量,这种非相互接触的系统能量回递传输方式不可避免的话就会直接造成系统能量的巨大流失。同时新新加入的开关线圈不仅由于自身的内部电阻变化带来了大功率上的损耗,而且还会使系统的内部数学物理模型更加复杂,如何正确使系统能够工作在最佳化的谐振驱动频率、避免等效频率阻抗分裂时对现象的不良影响、实现系统开关二极管的软自动开关以及对系统负载等效频率阻抗的自动优化也是未来技术研究的一个重点。

尽量减小对城区电网的直接影响。大规模的使用电动汽车在两个高峰电网时期同时进行充电对高速电网需求提出了很高的技术要求,电动汽车无线储能充电还认为可通过利用和双向移动电能无线传输技术,使一台电动汽车可以成功变为不可移动的双向储能充电装置,通过自身能源储存的电网能量可以帮助实现电网的优化调控以有效实现电网供需平衡。

(4)不断提高安全性。使用无线安全保护充电器的开关保护技术时还同样可以有效保证使用电保护区的人们安全用电免受意外发生接触电火花、漏电等危害安全用电问题的威胁,但是在线圈周围仍然会持续产生强大的高频和静电磁场,应对这种线圈进行优化结构设计,减小线圈漏磁,并在其加装高频磁芯和防护铝板板以进行磁场的屏蔽,确保电动汽车周围的高频磁场始终保持在不对人的安全生活产生任何负面影响的安全防护范围内。