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飞机维修技术和方法研究

摘要

对于这些航空维修企业而言，建立起符合规章要求的维修体系是一个相对复杂的系统工程，它不仅涉及到财力和人力方面的大量投资，航空维修更需要解决飞行维修的经验累积和维修深度问题，否则很难保证维修质量。本文从飞机维修的相关概述出发，在对国内外飞机维修技术进行探讨的基础上，对目前飞机维修技术及方法进行了重点分析，包括3D打印技术用于航空维修，RFID技术，电子检测技术，并对这三种技术的应用进行了分析，比如3D打印技术可以解决航空维修方面零件问题、让零部件生产更加高效及时；RFID技术可显著提升航空维修效率；电子检测技术可以对飞机性能参数进行检测，对飞机内部故障进行自动检测并增强飞机的探测和诊断能力；在分析的基础上，最后对各类机型换季预防维修工作的举措进行了简略介绍。

【关键词】飞机维修；3D打印；RFID技术；电子检测技术

目录

TOC\o1-3\h\u第1章绪论 1

1.1研究背景 1

1.2飞机维修概述 1

第2章飞机维修技术与方法的国内外趋势分析 1

2.1国内趋势分析 1

2.2国外趋势分析 2

第3章飞机维修技术及方法分析 2

3.1先进技术与传统技术的融合 2

3.2飞机维修技术与方法的应用 4

3.2.13D打印技术在航空维修中的应用 4

3.2.2RFID技术在航空维修中的应用 5

3.2.3电子检测技术在航空维修中的应用 6

3.3各类机型换季预防维修工作的举措 7

结论 10

参考文献 11

第1章绪论

1.1研究背景及意义

由于中国经济水平日益提升，综合国力也在不断加强，中国民航业已经跨入高速发展新阶段。为推动中国民航业飞速发展，中国继续从海外进口新的波音和空客的飞机，并自主研发新的型号，如支线飞机。不管是从国外进口的，还是从国内研发的，均需定时检修与保养。在中国经济水平越来越高，综合国力越来越强的情况下，中国民航业跨入高速发展新阶段，飞机市场出现繁荣景象。为了促进中国的民用航空事业的快速发展，中国在不断地从国外进口新的波音、空客等飞机的同时，也在开发新的支线客机等新的飞机。不管是进口的，还是国产的，发明的，都要定期进行维修保养。民航机的维护工作，不但影响着人们的生命和财产的安全，而且还影响着中国民航业的长远发展。针对这一情况，中国民航飞机维修人员一定要给予高度关注，并在实际工作中不断改进维修水平和加强维修技能的训练。针对这种情况，我们民航飞机维人员必须引起足够的重视，并在实际工作中不断地提高自己的维修工技术。对民航飞机而言，如果飞机运转阶段存在故障问题，将造成对人民生命和财产的威胁。所以在开展相关检修工作时，需本着预防为主的方针，通常预防性检修又叫做墨菲定律，即在故障发生之前对其进行相应的处理。飞机工作时，与其他交通工具不一样，其安全性无法真正保证，一定程度上受天气，气流等因素影响而产生问题。因此在进行飞机维修工作中，需根据预防性维修原则，主动对故障进行探寻，确保提高飞机飞行安全。

1.2国内外研究现状

1.2.1国内研究现状

当前我国大部分通航公司存在着机队小，型号多，作业地点散等问题，其机务维修的困难程度甚至一定程度上比单一型号为主要运输航空公司还要大。对这些中小航空公司来说，要建立一套符合规定的维护制度，是一项相对复杂的系统工程，它既涉及到财力和人力方面的大量投资，而且还必须要解决飞机维护中的经验积累与维护深度等问题，不然维护质量难以得到保障。

由民航企业出资组建的维修企业，其主要经营活动还是以航线维护，机体维修和发动机维修为主。第三方机载设备维修企业的规模和数量都比较少。当前，我国主营机载设备维修、规模较大的企业主要包括包括航新科技、海特高新、武汉航达等，上述企业在机载电子与机械设备上维修技术及维修深度已基本达国际发达水平。

潘永洲（2020）指出，为了保证航空飞机维修的安全性，需要引进更多的现代科技手段。例如：在民用飞机维护中构建一套完备的数据库资讯表格，并将各仪表所侦测到的数据资料储存于资料库内，作为下一次侦测之参考。并采用了失效树形分析方法，对所得到的数据进行了分析和总结。此外，使用故障树分析方法对民用飞机进行维护的时候，维护人员能够对数据的采集、整理和分析，从而对飞机在运营过程中会存在的风险展开预测，还可以将问题的发生地点用数据的方式传送到客户机上，让维护人员能够及时地对问题进行修复[2]。

强炜（2019）指出，科学技术的发展使得飞机部件的质量越来越高，因此在对其故障进行排查和维修时，应结合以往的维修经验，并积极使用先进的科学技术手段，以提高维修的质量。另外，还应当根据飞机部件的使用周期及时地更换零件，做好定期的