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航空产品三维模型数据长周期存储规范立项研究报告

Long-termStorageSpecificationfor3DModelDataofAviationProducts:AProjectInitiationResearchReport

摘要

随着航空工业数字化转型的深入推进，三维模型数据已成为航空产品定义的核心载体。本研究针对航空产品三维模型数据长周期存储的关键需求，系统分析了规范制定的背景、目的意义及技术内容。航空产品具有寿命周期长、技术迭代快、数据价值高等特点，传统数据存储方案已无法满足全三维数字化定义环境下的长期保存需求。本研究基于MBD（ModelBasedDefinition）技术应用现状，结合C919、ARJ21、AC313等型号实践经验，提出了涵盖数据准备、导入、存储、检索和删除等全流程的技术规范框架。研究结果表明，建立统一的长周期存储规范对保障航空企业知识资产安全、促进数据重用、支撑型号研制具有重大意义，将为航空工业数字化转型提供重要技术支撑。本报告详细阐述了规范的技术内容、适用范围和实施路径，为相关标准的制定和应用提供理论依据和实践指导。

关键词：航空产品；三维模型数据；长周期存储；MBD技术；数据管理；数字孪生；知识资产

Keywords:AviationProducts;3DModelData;Long-termStorage;MBDTechnology;DataManagement;DigitalTwin;KnowledgeAssets

正文

1研究背景与目的意义

在数字资源的长周期存储领域，长周期概念超越了传统的时间维度，体现了对企业乃至国家战略发展的深度责任担当，是应对信息化市场持续变革挑战的重要举措。当前面临的挑战主要来源于三个维度：软硬件技术的快速迭代更新、存储解决方案的多元化发展，以及新型产品和技术出版物表现形式的不断创新。

长周期存储的核心目标在于确保产品数据在可预见的足够长时间内保持可持续性，即保证未来能够实现对历史数据的有效访问、准确解释和合理重用。这一目标在航空制造领域显得尤为重要，原因在于航空产品具有显著的特殊性：首先，航空产品全寿命周期通常长达数十年，跨越多个技术代际；其次，航空产品三维模型数据作为企业的核心知识资产，其价值随着时间推移不断累积和增值。

通过及时应用长周期存储技术对产品数据进行系统凝练和有效沉淀，不仅是对航空行业知识财富的战略性保护和积累，更重要的是能够促进产品定义数据集在全寿命周期各阶段的重复利用，包括未来新型号的设计优化、分析验证和制造改进。据统计，有效的数据重用可使新产品研发周期缩短30%以上，研发成本降低25%左右。

随着MBD（ModelBasedDefinition）技术的广泛推广，航空制造业正经历着从二维图纸到三维模型的深刻变革。国内主要航空制造企业已在C919大型客机、ARJ21支线客机、AC313大型直升机等重点型号中全面采用全三维设计方法，并积极推进历史二维图纸数据向三维模型的迁移工作。然而，传统的归档解决方案在面对这种全新的产品数字化定义方式时，暴露出明显的不适应性，亟需建立专门的长周期存储规范体系。

通过制定适用于我国航空产业特点的三维模型数据长周期存储规范，明确存储过程中的数据准备、导入、存储、检索和数据删除等关键环节的技术要求，并提供标准化的流程描述，将为航空产品三维模型数据长周期存储的质量管理奠定坚实基础，进而推动航空制造业数字化转型向纵深发展。

2范围与主要技术内容

2.1规范范围

本规范明确了航空产品三维模型数据长周期存储的一般性要求及相关子流程的具体技术规范。适用范围涵盖航空制造业所有三维模型数据的长期保存需求，包括但不限于飞机总体设计、结构强度、系统集成等环节产生的三维模型数据。本规范不仅为数据存储提供技术指导，更重要的是为相关存储系统的设计、开发和优化提供标准化依据。

在适用对象方面，本规范面向航空制造企业、科研院所、数据管理服务商等各类相关机构，确保不同组织在三维模型数据长期保存方面实现技术统一和流程协同。同时，本规范与现行航空行业标准体系保持良好衔接，包括《HB7796-2005数字化产品定义数据通则》等基础标准，形成完整的标准生态。

2.2主要技术内容

本规范的技术内容体系构建遵循总体框架-具体流程-支撑保障的逻辑层次，主要包括三个核心部分：

2.2.1一般要求

建立航空产品数据存储过程模型，明确长周期存储的基本原理和总体架构。该模型基于ISO14721《OAIS参考模型》（OpenArchivalInformationSystem）国际标准，结合航空制造业特点进行适应性改进，确保与国际先进标准接轨。一般要求部分重点规定数据存储的生