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新建铁路隧道过轨管施工质量保证措施

新建铁路隧道过轨管作为四电工程（通信、信号、电力、电气化）的关键接口设施，其施工质量直接影响后期电缆敷设与设备运行稳定性。需通过全流程质量管控，防范位置偏差、管道堵塞、连接失效等问题，以下从施工全阶段梳理核心质量保证措施。

一、施工准备阶段质量保证措施

（一）技术准备质量管控

图纸会审与方案编制

组织技术、质检、测量人员深入研读四电接口设计图纸，重点核查过轨管型号（如热浸塑钢管、HDPE双壁波纹管）、位置桩号、管间距、弯头半径等参数，澄清图纸疑问（如管口距隧道中线距离、角度要求），形成图纸会审纪要；

编制过轨管专项施工方案，明确施工流程、测量精度标准、安装工艺、验收要求及应急预案，方案需经监理单位审批后实施，确保技术指导文件合规可行。

技术交底与人员培训

开展分级技术交底：项目技术负责人向工班长交底总体要求，工班长向作业人员交底具体细节（如每处过轨管的桩号、型号、下料长度、固定方式），交底采用“书面+现场”结合形式，留存交底记录与签字确认文件；

组织专项培训：针对过轨管安装规范（如管道连接、定位架固定）、质量标准（如管道顺直度、密封性）、安全注意事项开展培训，培训后考核（理论+实操均≥80分），合格者方可上岗，确保作业人员熟练掌握操作要点。

（二）材料质量管控

原材料进场检验

按设计要求采购过轨管及配套材料（如“O”型橡胶密封圈、定位架钢筋），进场时核查产品合格证、质量证明文件（如热浸塑钢管需符合DL/T802.10-2019，HDPE管需符合GB/T1947.1-2019），核对型号、规格、材质与设计一致性；

外观与尺寸检验：每批次随机抽取3-5根过轨管，检查表面无裂纹、破损、涂层脱落（热浸塑管涂层厚度≥0.5mm），用卡尺测量管径（偏差≤±2mm）、壁厚（偏差≤±10%设计值），不合格材料立即退货，禁止流入施工环节。

材料存储与管理

过轨管分类存放于室内或防雨棚，避免阳光暴晒、雨淋受潮（HDPE管长期暴晒易老化），底部用木方垫高≥30cm，堆放高度≤1.5m，防止管道变形；

建立材料台账，记录过轨管的进场时间、批次、型号、数量、检验结果及使用部位，实行“先进先出”原则，确保材料可追溯。

二、测量放样阶段质量保证措施

（一）测量设备与人员管控

设备校准与选用

采用经检定合格的测量设备（全站仪精度≤2mm+2ppm，水准仪精度≤2mm/km），测量前核查设备检定证书（有效期内），并进行现场校准（如全站仪设站后复测已知控制点，偏差≤3mm）；

配备2名持证测量员，其中1人为主测，1人复核，确保测量操作规范、数据准确。

放样精度控制

基准线设置：先放出隧道中心线，用红油漆在仰拱或边墙标注，作为过轨管定位基准；以中心线为基点，按设计要求测量确定管口中心距离（偏差≤±5mm）、角度（偏差≤±1°），并用油漆清晰标识管口里程、位置及管道走向；

复核验证：放样完成后，测量员交叉复核（主测与复核分别测量，数据偏差≤3mm），监理单位按10%比例见证复核，确认无误后填写《测量放样记录表》，方可进入下道工序。

三、定位架与管道安装质量保证措施

（一）定位架制作与固定管控

定位架预制质量

定位架采用钢筋（通常φ12-16mm）按设计尺寸统一预制，确保结构稳固（能承受混凝土浇筑冲击力），预制后检查焊接点牢固度（无虚焊、漏焊）、尺寸精度（偏差≤±3mm），不合格定位架禁止使用；

按“每处过轨管对应一套定位架”配置，提前编号标识，避免安装时混淆。

定位架安装固定

按放样位置将定位架固定在衬砌钢筋上，固定点采用绑扎（铁丝缠绕≥3圈）或焊接（焊缝长度≥10倍钢筋直径），确保无松动；若安装部位无衬砌钢筋，需增设预埋钢筋（长度≥30cm，埋入混凝土深度≥20cm），再固定定位架；

安装后检查定位架垂直度（偏差≤1°）、平面位置（与设计偏差≤±5mm），监理单位现场检查确认，合格后方可安装管道。

（二）管道安装质量管控

管道下料与连接

提前计算管道下料长度（结合隧道宽度、弯头弧度，预留2-3cm调整余量），采用专用切割机切割，切割后用角磨机打磨管口（确保圆顺无毛刺，防止划伤电缆）；

管道连接按规范执行：热浸塑钢管、HDPE管采用专用套管接头连接，接头内放置“O”型橡胶密封圈（确保密封防水），套管与主管间隙用密封胶填塞（填满缝隙，防止混凝土浆液渗入）；连接后检查接头牢固度（无松动）、密封性（通入压缩空气0.2MPa，保压5分钟无泄漏）。

管道安装精度与固定

安装顺序：先固定两侧边墙引上弯管（弯头半径符合设计，偏差≤±10mm），再连接中间直管道，确保管道成排、顺直（每5m管道直线度偏差≤3mm），管间距符合设计（偏差≤±5mm）；

管道固定：用扎丝